Với thiết kế bé xinh, nhỏ gọn Mio Classico Yamaha được xem là mẫu xe sinh ra dành cho những cô nàng thấp bé. Vậy mẫu xe này có ưu – nhược điểm gì? Có đáng mua hay không hãy cùng chúng tôi tìm hiểu nhé.
I. Mio Classico sinh ra để dành cho những cô nàng thấp bé
1. Sở hữu “số đo 3 vòng khiêm tốn”
Trải qua nhiều biến thể và tên gọi khác nhau, Mio Classico Yamaha rất dễ nhận ra bởi kiểu dáng được thiết kế dựa trên những hình khối tròn kết hợp rất nữ tính.
Mio Classico sở hữu những số đo cũng rất khiêm tốn dài x rộng x cao lần lượt là: 1.830 mm, 675 mm, 1.040 mm. Với thông số này thì Mio được xếp vào loại xe tay ga có kích thước nhỏ nhất trong dòng xe ga thị trường. Chiều cao yên xe chỉ ở mức 745 mm. Trọng lượng khô 91 kg. Chiếc xe là ưu tiên lựa chọn của những cô nàng có chiều cao khiêm tốn và nhỏ bé.
Mio Classico Yamaha được trang bị chân chống chính tiện lợi kèm theo trọng lượng nhẹ. Do đó, chị em có thể thao tác dễ dàng.
Đèn sau được thiết kế hoàn toàn mới pha trộn giữa phong cách hiện đại và cổ điển tạo nên tính độc đáo cho chiếc xe. Ổ khóa xe được trang bị nắp bảo vệ nhằm tăng cường độ an toàn, chống mất trộm.
Ngăn chứa đồ dưới yên xe thật tiện lợi, có thể chứa được 1 số đồ dùng cá nhân như ví, áo mưa.
>> Xem thêm: Những mẫu xe ô tô mini tiết kiệm xăng được ưa chuộng nhất 2023
2. Ngoại hình
Mio Classico có ngoại hình khá giống với xe Bianco của Yamaha. So với chiếc Mio ra đời từ năm 2004 thì những thiết kế mới nhất của mẫu xe này vẫn giữ nguyên cấu trúc căn bản. Tuy nhiên các chi tiết bên ngoài được thiết kế lại. Từ hệ thống đèn pha, đèn tín hiệu cho đến tấm ốp bảo vệ chân, thân xe, phần đuôi xe và chắn bùn trước sau.
3. Động cơ khá mạnh mẽ
Động cơ 114 cc được thiết kế với khoảng 25% chi tiết phụ tùng mới. Những thay đổi chính so với thế hệ cũ bao gồm vị trí van xả, hệ thống lọc khí, hộp làm mát dây đai, bộ chế hoà khí có khả năng tương thích cao. Bộ lọc khí công suất lớn hơn trước, cùng màng lọc không khí dạng ướt tăng cường khả năng lọc bụi bẩn.
Mio Classico bớt đáng kể độ ồn nhờ chất liệu hấp thu tiếng ồn hộp đai được gắn thêm trong vỏ hộp. Bên cạnh dây đai truyền động V của hộp số vô cấp. Đồng thời ống xả cũng được bọc hai lớp giảm thanh. Bộ phận ống xả có khả năng chịu nhiệt cao, chống gỉ nhờ lớp mạ niken và được sơn lớp chống nóng màu đen.
Đường kính phuộc giảm xóc trước nhỏ hơn 1 mm làm giảm trọng lượng của xe. Phía sau có vỏ chắn cho ty giảm xóc để chống bụi bẩn. Bánh trước xe trang bị phanh đĩa thuỷ lực. Phía sau là phanh đùm với đùm đường kính 130 mm.
Xe tiêu thụ tầm 3,1 lít xăng cho 100km. Đây không phải là mức tiêu hao nhiên liệu cao với động cơ sử dụng hệ thống truyền lực CVT dung tích 113,7cc. Nhưng với bình xăng nhỏ, dung tích chỉ 4,1 lít thì chiếc xe gây bất tiện vì chị em phải liên tục đổ xăng nếu đi đường dài.
>> Xem ngay: Top 7 các dòng xe PKL của Yamaha nổi bật nhất hiện nay
II. Thông số kỹ thuật Yamaha Mio Classico
- Kích thước (Dài x Rộng x Cao): 1.830mm x 675mm x 1.040mm
- Độ cao yên xe: 745mm
- Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe: 1.240mm
- Trọng lượng khô / ướt: 91kg / 94kg
- Độ cao gầm xe: 125mm
- Loại động cơ: 4 thì, xylanh đơn, 2 van, SOHC, làm mát bằng gió
- Bố trí xi lanh: Xy lanh đơn nghiêng phía trước
- Dung tích xy lanh: 113.7cc
- Đường kính và hành trình piston: 50mm x 57,9mm
- Tỷ số nén: 8,8 : 1
- Công suất tối đa: 5,80KW / 8.000 vòng / phút
- Mô men cực đại: 7,50Nm 6.500 vòng / phút
- Hệ thống khởi động: Cần đạp và khởi động bằng điện
- Hệ thống bôi trơn: Cácte ướt
- Dung tích dầu máy: 0,9L
- Dung tích bình xăng: 4,1L
- Bộ chế hòa khí: NCV 24/ 1 (KEIHIN)
- Hệ thống đánh lửa: DC-CDI
- Tỷ số truyền sơ cấp và thứ cấp: 3,133 / 3,231
- Hệ thống ly hợp: Ly tâm loại khô
- Tỷ số truyền động: 1,880-0,807
- Kiểu hệ thống truyền lực: Dây đai V tự động (CVT)
- Loại khung: Ống thép
- Kích thước bánh trước / bánh sau: 70/90-14MC 34P / 80/90 – 14MC 40P
- Phanh trước: Đĩa thủy lực
- Phanh sau: Phanh thường
- Giảm xóc trước: Phuộc nhún, giảm chấn dầu, lò xo
- Giảm xóc sau: Đơn giảm chấn dầu, lò xo
- Đèn trước: 12V 35W / 35W x 1
- Thời gian bảo hành: 1 năm (theo quy định nhà sản xuất)
III. Giá xe Mio Classico hiện nay là bao nhiêu?
Ngay từ khi mở bán Yamaha công bố giá xe Mio Classico là 23.500.000 đồng. Giá đã bao gồm VAT 10%.
Giá xe Mio Classico cũ hiện nay được bán ở mức 8 triệu đến 14 triệu đồng. Tùy đời và tùy chất lượng máy. Tuy nhiên, thực tế thì Yamaha Mio Classico cũ không được ưu chuộng lắm. Thường thì chỉ chị em phụ nữ mới yêu thích mẫu xe bé xinh này. Nếu bạn là nữ, có thân hình hơi nấm lùn thì Mio Classico là lựa chọn hoàn hảo.
Tham khảo giá xe Mio Classico cũ
| Phiên bản | Giá bán (VNĐ) |
| ✅ Giá xe Mio 2003 cũ | ⭐ 6.800.000 đồng |
| ✅ Giá xe Mio 2006 cũ | ⭐ 7.500.000 đồng |
| ✅ Giá xe Mio 2007 cũ | ⭐ 11.800.000 đồng |
IV. Cần lưu ý gì khi mua xe Mio cũ?
Mặc dù xe Mio Classico mới được lòng đông đảo chị em phụ nữ. Nhưng nếu mua xe cũ bạn cần lưu ý nhiều điều để chọn được chiếc xe ưng ý nhất.
>>> Tham khảo thêm: Điểm danh dòng xe 2 thì của Yamaha gây ấn tượng mạnh với giới trẻ
1. Lưu ý thiết kế của xe
Đầu tiên, khi mua xe cũ bạn cần kiểm tra kĩ thiết kế của xe. Xem dàn áo của Mio Classico cũ có bị thay thế chưa. Bởi vì rất có thể nhiều cửa hàng đã cho tân trang lại bề ngoài của xe để trông mới hơn.
Tiếp đến bạn cũng cần kiểm tra các tín hiệu đèn và còi xe xem có còn sử dụng được không. Ngoài ra việc kiểm tra đồng hồ xe cũng vô cùng quan trọng bởi vì đây là nơi giúp bạn có thể nắm bắt được các thông số về xe trong lúc di chuyển. Bạn cũng cần kiểm tra độ nhún và thắng xe để đảm bảo an toàn của mình khi tham gia giao thông.
2. Kiểm tra khả năng vận hành của xe
Khả năng vận hành của xe chính là yếu tố quyết định bạn có nên chọn mua mẫu xe này hay không. Vì thế, khi muốn mua xe Mio cũ hãy yêu cầu chủ cửa hàng hay người bán cho phép bạn được chạy thử xe. Hãy đặc biệt lưu ý khi chạy xe thử. Kiểm tra xem tay ga có êm không. Phang xe có nhạy hay không,…Máy có trơn tru, khi chạy có phát ra tiếng kêu bất thường hay không nhé,…
>> Có thể bạn quan tâm: 3 loại xe cào cào Yamaha nổi tiếng nhất hiện nay
Bạn cũng nên chạy xe Mio Classico ở nhiều tốc độ khác nhau. Từ chậm rồi thử tăng tốc độ lên cao đến có thể xem được cách vân hành của xe. Việc kiểm tra kỹ càng chiếc xe trước khi mua sẽ giúp bạn sở hữu được một chiếc xe Mio Classico cũ đẹp, giá rẻ mà lại sử dụng tốt. Tránh tình trạng “tiền mất tật mang”.
Trên đây là chia sẻ của chúng tôi về dòng xe Mio Classico. Hy vọng những thông tin này sẽ hữu ích với những ai đang có nhu cầu mua xe máy cũ nói chung và xe Yamaha Mio Classico cũ nói riêng. Chúc bạn nhanh chóng mua được chiếc xe phù hợp. Đừng quên ghé muaban.net – chợ mua bán xe máy cũ uy tín nhất hiện nay. Tại đây bạn sẽ có rất nhiều lựa chọn khi mua xe máy cũ.
Trần Thanh – Content Writer
>> Có thể bạn quan tâm:
- Nên mua xe vào thời điểm nào trong năm để có nhiều lợi nhất?
- So sánh Janus và Vision – Dòng xe nữ nào tốt hơn trong cùng tầm giá
Tham khảo thêm các tin đăng mua bán xe máy Mio tại Muaban.net
