Top 4 bệnh thường gặp ở xe tay ga lâu ngày không bảo dưỡng!

15/12/2017

6416

Chợ xe máy cũ nói chung và xe tay ga cũ nói riêng hiện nay khá nhộn nhịp.

Thời gian đọc: 4 phút

Đối với những người thợ chuyên sửa chữa xe máy cơ bản nói chung và sửa chữa xe tay ga nói riêng, họ sẽ thường phải tiếp nhận những ca xe quen thuộc mà bất cứ chiếc xe nào chạy lâu ngày đều gặp phải.

Hiện xe tay ga ngày càng trở nên phố biến và được ưa chuộng tại Việt Nam vì kiểu dáng đẹp, dễ điều khiển. Tuy nhiên, những chiếc xe tay ga đều được dân sửa chữa xe tay ga bắt sbài chung là giá thành cao nhưng xe dễ “rã” hơn là xe số. Tuy nhiên, nếu biết cách khắc phục thì bạn vẫn có thể yên tâm về em xế yêu của mình. Dưới đây là những sự cố thường xảy ra đối với xe tay ga đã qua một thời gian dài chinh chiến trên mọi quãng đường.

Mục lục

Bệnh “uống xăng”

Nhìn vào thông số kỹ thuật có thể bạn sẽ thấy có những mẫu xe tay ga có mức tiêu hao nhiên liệu ngang với xe số, chưa kể được trang bị hàng loạt các hệ thống phun xăng điện tử, tiết kiệm nhiên liệu. Nhưng đó chỉ là lý thuyết và trong điều kiện lý tưởng không ổ gà, ít gió, không leo dốc. Trên thực tế, xe tay ga truyền động bằng hộp số vô cấp và dây đai, có tỉ số nén và khối lượng lớn hơn, nên chắc chắn nó sẽ hao xăng hơn. Chưa kể chúng ta không kiểm soát được tốc độ sẽ đều đặn cũng độ bằng phẳng của quãng đường nên chiếc xe tay ga càng về sau sẽ “ngốn” rất nhiều nhiên liệu.

Tuy nhiên bạn vẫn có thể hạn chế được khuyết điểm này bằng cách thường xuyên bảo dưỡng định kỳ để phát hiện các lỗi hệ thống động cơ bên trong khiến xe bị thất thoát khá nhiều nhiên liệu. Sau một đêm dài không hoạt động, bạn nổ máy xe trong khoảng từ 1 đến 2 phút trước khi chạy. Điều này sẽ giúp cho xăng và dầu máy có đủ thời gian để đi đến các chi tiết và bôi trơn đầy đủ, máy móc hoạt động được trơn tru, nhiên liệu được sử dụng hiệu quả hơn.

Một mẹo vặt dành cho những người đi xe tay ga là hãy đổ khi bình xăng đã cạn. Lúc đó dòng xăng chảy xuống bình sẽ gặp áp suất lớn hơn, làm cho xăng giãn nở thể tích, người đi xe có thể “ăn gian” phần nào đó tiền xăng.

Bệnh về nồi xe tay ga

Bộ nồi xe tay ga (hệ thống truyền động) hoạt động giống như bộ Nhông Sên Dĩa của xe số, nhưng cấu tạo sẽ phức tạp hơn. Đây là bộ phận trung gian chuyển lực từ máy xe đến bánh xe sau làm cho xe chạy gồm có: Bi nồi, Ắc nồi, Dây curoa, Lò xo ba càng, Bố ba càng, Chuông nồi, Lò xo nồi sau. Do vậy khi hỏng, những thợ sửa chữa xe gắn máy thường kiểm tra bộ nồi xe tay ga vì lỗi thường xuyên phát sinh ở đây.

Một số dấu hiệu để nhận biết rằng bộ nồi xe tay ga đang lên tiếng như: xe bị trì lại, có tiếng va đập lớn “phành phạch”, xe chạy có cảm giác bị rần hoặc giật cục không còn êm ái như trước, tăng tốc kém, khi giảm tốc và thả ga có tiếng kêu cạch cạch khá chói tai, … Những hư hỏng này có thể phát sinh từ bộ ly hợp trước, bộ ly hợp sau hoặc từ nhiều bộ phận cùng lúc. Lúc này đừng ngần ngại mang chiến mã của mình đến trung tâm bảo hành để sửa chữa xe tay ga.

Bệnh về máy móc

Dấu hiệu chung nhất để nhận biết máy móc của xe tay ga đã đến “tuổi” là xe phát ra tiếng kêu xè xè, xạch xạch khi đang chạy hoặc sau khi chạy, cảm giác rần rần ở sàn để chân. Đó có thể phát sinh những lỗi kỹ thuật từ bộ tăng cam tự động, xe thiếu nhớt hoặc thắng xe có vấn đề. Nếu chậm trễ không dẫn đến các tiệm sửa chữa xe tay ga sẽ dẫn đến hư hỏng lan ra các bộ phận khác, giảm tuổi thọ của xe.

Máy móc xe tay ga

Ngoài ra còn có một lỗi mà đa phần đối tượng là chị em phụ nữ khi đi xe tay ga ít để ý đó là đồng hồ nhiệt nóng hơn bình thường khi xe vặn ga lên vòng tua cao có cảm giác hụt. Đây là dấu hiệu cảnh báo 3 khả năng: quạt gió bị yếu, két nước bị lủng, hoặc thiếu nước.

Bệnh về hệ thống điện

Đây là sự cố thể hiện ra bên ngoài như đèn FI cháy sáng, nhá cái rồi tắt, hoặc là xe có cảm giác muốn tắt máy; xe đang chạy thì bị tắt điện hoàn toàn; đèn xe không sáng… Những lỗi này liên quan đến hệ thống điện của xe tay ga, khá dễ nhận biết nhằm khắc phục tuy nhiên bạn cũng không nên chủ quan, vì khi sử dụng xe tay ga mà nguồn điện không hoạt động hoặc gặp rắc rối thì sẽ rất không ổn, đặc biệt là trong quá trình khởi động cũng như vận hành.

Ngoài ra, nếu xe để lâu ngày không đi, bạn nên thường xuyên kiểm tra đèn xe để biết nguồn điện xe vẫn chạy ổn hay không nhằm biết và sửa chữa xe tay ga kịp lúc. Khi chuẩn bị đi, bật công tắc lên nên chờ một chút rồi mới đề, không nên đề ngay dễ hư bình.

Tham khảo thêm một số tin đăng về mua bán xe tay ga giá tốt ngay tại website Muaban.net