Có thể thấy mỗi một bộ phận của xe máy dù nhỏ hay lớn cũng rất quan trọng, đặc biệt phải kể đến xupap xe máy. Khi xupap xe máy bị lỗi hoặc hở, bạn cần thay kịp thời để tránh ảnh hưởng đến tuổi thọ của động cơ xe. Vậy thay xupap giá bao nhiêu? Nguyên nhân và cách khắc phục các vấn đề về xupap xe máy là gì? Bài viết dưới đây Blog Mua Bán sẽ cùng bạn giải quyết vấn đề.Thay xupap giá bao nhiêu?
I. Tìm hiểu về xupap
Xupap xe máy là một bộ phận chính thuộc cơ cấu phối khí của xe máy. Thông thường, mỗi một chiếc xe đều sẽ gồm một xupap nạp và một xupap thải (xupap nạp và thải được gọi là một bộ xupap). Xupap thải có tác dụng để tạo ra khe hở hỗ trợ việc nạp nhiên liệu cũng như thoát khí thải của xe máy.
Xupap của xe máy thường hoạt động với tác dụng để chặn và mở, nhằm tạo nên dòng chảy của hoà khí. Nhiên liệu sẽ được xupap nạp mỗi khi đến kỳ cháy, mở lối vào trong xi-lanh để đốt cháy thúc đẩy động cơ hoạt động. Cùng thời điểm đó, xupap thải sẽ mở đường hỗ trợ khí cháy có thể thoát ra ngoài.
Bộ phận xupap trên xe máy
II. Thay xupap giá bao nhiêu?
Vậy thay xupap giá bao nhiêu? Có lẽ đây là vấn đề được nhiều người quan tâm khi gặp vấn đề về xupap như bị mòn hoặc hở đến mức độ cần thay xupap mới.
Giá thay xupap thường sẽ tùy thuộc vào từng loại xe:
Đối với các dòng xe số như xe Wave, xe Dream cũ giá thay xupap dao động khoảng từ 50.000 – 500.000 VNĐ.
Với dòng xe ga như xe Lead cũ hay Vision giá xupap sẽ dao động từ 150.000 – 700.000 VNĐ, nhưng cũng tùy thuộc vào từng trường hợp.
Bên cạnh đó, đối với các dòng xe tay côn như Winner hay Exciter giá thay những bộ phận của xupap cũng có sự chênh lệch khoảng vài trăm, giá dao động từ 200.000 – 900.000 VNĐ.
Thay xupap xe máy giá bao nhiêu?
III. Lỗi hở xupap là gì?
Theo kinh nghiệm của thợ bảo dưỡng xe máy, xupap là bộ phận đóng vai trò quan trọng trong việc hút và xả khí thải ra khỏi động cơ. Vì vậy lỗi họ thường gặp là hở xupap ở xe máy.
Lỗi hở xupap là một trong những lỗi thường gặp, khe hở xupap vừa đủ đảm bảo cho xupap hút và thoát động cơ ở xe. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng, xupap xe máy thường gặp vấn đề đó là khe hở xupap sẽ bé lại hoặc bị mở rộng ra do hoạt động thời gian dài.
Chính vì vậy, việc sửa chữa hoặc thay xupap trong trường hợp không thể “cứu vãn được” là hết sức cần thiết. Với những trường hợp khe hở quá bé khiến cho động cơ xe máy bị mất sức ép lúc nóng, thậm chí việc điều chỉnh trở nên khá khó khăn. Trong trường hợp này, biện pháp tối ưu lúc này là cần thay xupap mới để đảm bảo cho hoạt động của động cơ xe.
Lỗi hở xupap xe máy
IV. Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng hở xupap
1. Mặt nghiêng hoặc côn đầu bị hỏng
Nguyên nhân đầu tiên dẫn đến hiện tượng hở xupap đó là do mặt nghiêng hoặc côn ở đầu xupap bị hỏng (bao gồm bị mòn, cháy, rạn nứt hoặc bị bám muội than). Các yếu tố tác động đến đầu côn gây ảnh hưởng tính chất đều là nguyên nhân khiến cho xupap bị rò hơi hoặc khiến các khe hở không được đóng kín, nhất là đối với xupap thải.
2. Thân xupap bị mòn
Thân xupap bị mòn
Do bề mặt tiếp xúc giữa thân xupap xe máy và ống dẫn hướng bị mòn, ngoài ra nguyên nhân khiến xupap xe máy bị bào mòn cũng có thể là do bề mặt tiếp xúc của lò xo không bằng phẳng. Do đó, nếu động cơ lâu ngày không sử dụng sẽ khiến xupap xe máy bị rỉ sét bám vào thanh dẫn, độ dốc của bệ xupap không đồng tâm với thân xe.
3. Đuôi xupap gặp vấn đề
Bên cạnh đó, khi đuôi xupap bị mòn do tiếp xúc với đầu hoặc cần gạt, chúng cũng phải chịu những ma sát hoặc va đập mạnh trong quá trình vận hành. Theo thời gian đây là nguyên nhân khiến hiện tưởng hở xupap ngày càng tồi tệ.
Đầu cò và đuôi xupap xe máy bị giảm tác động lực và động cơ cũng khó nổ hơn do điểm mở bị lệch.
Xe máy tiêu hao nhiều nhiên liệu, tốn xăng hơn mức bình thường
Khi xe chạy thường khói trắng bay ra. Ngoài ra, cổ hút và bộ lọc gió của xe dường như có rất nhiều muội than bám vào.
Khi quan sát và nhận biết được các dấu hiệu cơ bản trên, cần có các biện pháp tương ứng để xử lý vấn đề này hoặc đến các trung tâm bảo dưỡng xe để kiểm tra.
Xe máy ra khói trắng báo hiệu xupap có vấn đề
V. Cách khắc phục lỗi hở xupap
1. Điều chỉnh theo cách thông thường
Điều chỉnh theo cách thông thường: đầu tiên bạn cần mở được 4 vít ốc trên đầu bò (bao gồm: 2 con ốc thuộc vô lăng, 1 ốc ở bên hông và 1 ốc phía trên). Để thực hiện thao tác dễ dàng nhất bạn cần sử dụng dụng cụ các chuyên dụng để vặn mở ốc vít như tua vít.
Sử dụng tube 17 chọt vào lỗ và xoay cho vô lăng tới điểm T, sao cho vạch chữ T và vạch trên lốc máy khớp được với nhau. Như vậy, sau khi điều chỉnh vạch T, 2 cò sẽ nằm ở vị trí cao nhất, xupap sẽ có độ hở vì không bị xupap đội ngược.
Để kiểm tra lại xupap đã ổn và không bị hở, bạn cần dùng tay lắc. Tiếp đó dùng khóa 10 mở con tán khóa ốc nhằm siết cò, dùng lực vừa phải vặn ốc cò xuống sao cho ốc đính vào đúng tâm của xupap.
Chú ý là bạn không nên siết lực quá mạnh tránh khiến xe bị mất hơi dẫn đến hiện tượng xe không nổ máy được.
Cuối cùng, bạn cần dùng các dụng cụ chuyên dụng để giữ chặt ốc và dùng lực siết chặt con tán khóa cò. Làm tương tự như vậy cho bên còn lại của xe máy.
Điều chỉnh xupap theo cách thông thường
2. Điều chỉnh theo cách căn lá
Vị trí của xupap thông thường nằm ở dưới đầu bò, dễ dàng nhìn thấy khi mở nắp đầu bò.
Tiếp đó bạn cần tiến hành tháo lắp đậy bằng cách ấn nhẹ ngón tay vào cò mổ để tháo lắp. Sử dụng cờ-lê và tua-vít quay vô lăng đúng chiều, nhằm mục đích để xupap được mở ra tối đa.
Bạn có thể thấy bộ căn lá này có nhiều kích thước khác nhau. Bạn cần chọn loại lá phù hợp với từng loại xe. Tiếp đến cần đặt lá kim loại để vào cò mổ và đuôi của xupap. Sau đó điều chỉnh vị trí cố định sao cho lá kim loại ôm sát vào đầu xupap.
Lưu ý: Hãy tiến hành khi động cơ đã nguội, để việc căn chỉnh bộ căn lá được chính xác và an toàn hơn.
Điều chỉnh xupap theo cách căn lá
Tóm lại, mỗi một bộ phận trên xe máy đều rất quan trọng và đều mang một nhiệm vụ riêng của mình. Trong đó, xupap cũng là một trong những bộ phận giúp ổn định tuổi thọ của động cơ của “người bạn” trên mọi nẻo đường. Bài viết trên đây, Muaban.net đã cung cấp cho bạn những vấn đề thường gặp của xupap và thay xupap giá bao nhiêu đối với từng loại xe. Hy vọng với bài viết trên sẽ giúp bạn phần nào hiểu được giá trị của từng bộ phận xe và hơn hết là luôn kiểm tra, bảo dưỡng xe thường xuyên để luôn an toàn khi tham gia giao thông.
Ngoài ra, nếu bạn đang quan tâm về mua bánxe máy cũ, hãy theo dõi Muaban.net để có thể cập nhật những thông tin mới nhất.
Miễn trừ trách nhiệm:Thông tin cung cấp chỉ mang tính chất tổng hợp.
Muaban.net nỗ lực để nội dung truyền tải trong bài cung cấp thông tin đáng tin cậy tại thời điểm đăng tải.
Tuy nhiên, không nên dựa vào nội dung trong bài để ra quyết định liên quan đến tài chính, đầu tư, sức khỏe. Thông tin trên không thể thay thế lời khuyên của chuyên gia trong lĩnh vực. Do đó, Muaban.net không chịu bất kỳ trách nhiệm nào nếu bạn sử dụng những thông tin trên để đưa ra quyết định.
Xem thêm
Hạnh Hà là một người viết nội dung với hơn 2 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực bất động sản và việc làm. Hạnh từng tham gia xây dựng hệ thống bài viết chuyên sâu về thị trường nhà đất, pháp lý giao dịch, đánh giá khu vực cũng như các xu hướng tuyển dụng, nhu cầu lao động tại các đô thị lớn. Với lối viết rõ ràng, dễ hiểu và giàu thông tin thực tiễn, Hạnh luôn hướng đến việc hỗ trợ người đọc tiếp cận nhanh chóng những kiến thức cần thiết để đưa ra lựa chọn phù hợp.
Hy vọng những thông tin Hạnh chia sẻ sẽ hỗ trợ người đọc tiếp cận nhanh chóng những kiến thức cần thiết để đưa ra lựa chọn phù hợp.
Hạnh Hà là một người viết nội dung với hơn 2 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực bất động sản và việc làm. Hạnh từng tham gia xây dựng hệ thống bài viết chuyên sâu về thị trường nhà đất, pháp lý giao dịch, đánh giá khu vực cũng như các xu hướng tuyển dụng, nhu cầu lao động tại các đô thị lớn. Với lối viết rõ ràng, dễ hiểu và giàu thông tin thực tiễn, Hạnh luôn hướng đến việc hỗ trợ người đọc tiếp cận nhanh chóng những kiến thức cần thiết để đưa ra lựa chọn phù hợp.
Hy vọng những thông tin Hạnh chia sẻ sẽ hỗ trợ người đọc tiếp cận nhanh chóng những kiến thức cần thiết để đưa ra lựa chọn phù hợp.
