Năm 2017 đang chứng kiến sự lên ngôi của các dòng xe côn tay thể thao đầy mạnh mẽ. Trong đó Suzuki sở hữu các mẫu xe khác nhau nhằm ấp ủ ý định mang dòng xe côn tay Suzuki trực tiếp cạnh tranh và với kẻ dẫn đầu phân khúc này là Yamaha.
Xe côn tay là loại xe có hệ thống đóng ngắt ly hợp bằng tay, cụ thể là ở bên trái tay lái xe có cần côn, bóp vào để ngắt và thả ra để đóng ly hợp. Đối với các dòng côn tay về cơ bản có thể chia làm 2 loại: Underbone (dòng xe có bình xăng nằm dưới yên xe) và Backbone (dòng xe có bình xăng tách rời, nằm giữa yên xe và tay lái). Hiện nay tại Việt Nam đang bán 4 mẫu xe côn tay của Suzuki động cơ 150cc trên thị trường bao gồm: Raider R150, GZ 150-A, GSX-S150 và GSX-R150. Hãy cùng so sánh các mẫu trên để chọn đâu là “ngựa chiến” phù hợp cho mình nhé.
-
Tóm Tắt Nội Dung
Suzuki Raider R150: Chúa sơn lâm của dòng “underbone”
Suzuki Raider 150
Ngay từ ấn tượng đầu tiên, người ta hình dung Raider R150 như một vị chúa sơm lâm do bề ngoài giống như một con sư tử đang vồ mồi. Thừa hưởng thiết kế từ dòng xe thể thao nổi tiếng GSX-R1000, RAIDER thế hệ mới khoác lên mình một phong cách thể thao đích thực mạnh mẽ, cá tính và quyến rũ đi cùng nhiều tiện ích cao cấp.
Dấu ấn của RAIDER 150 được thể hiện qua đèn hậu dạng tròn siêu sáng. Đầu xe thể thao và thời trang tích hợp với LED khiến cho thời gian sử dụng kéo dài và tiết kiệm điện năng hơn. Các chỉ số vận hành được hiển thị đầy đủ và rõ ràng qua màn hình LCD trên đồng hồ kỹ thuật số sắc nét, dễ quan sát. Ngoài ra việc thiết kế ra nắp bảo vệ ổ khóa mới khiến việc đóng và mở dễ dàng với 1 lần nhấn, không cần xoay và vặn.
Suzuki Raider 150 còn được trang bị khối động cơ cam đôi (DOHC), 4 thì, 4 van, xy-lanh đơn, sử dụng công nghệ phun xăng điện tử tạo ra công suất cực đại 18,5 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn 13,8 Nm tại 8.500 vòng/phút, đi cùng hộp số 6 cấp và hệ thống làm mát dầu động cơ. Khả năng lên số và giảm số, sang số của Raider 150 cũng êm ái đến đáng ngạc nhiên.
Nhờ các ưu điểm vượt trội đó, Suzuki Raider 150 tiếp tục lập kỷ lục mới về doanh số trong hơn 2 năm trở lại đây với hơn 460 xe bán ra thị trường, tăng 92% so với cùng kỳ năm 2015.
Giá bán: 48,990,000 VND – 49,990,000 VND
-
Suzuki GZ 150-A: Kỵ sĩ mang giáp bạc
Suzuki GZ 150-A mang vẻ đẹp khó cưỡng với dáng vẽ cực kỳ mạnh mẽ, đậm chất nam tính mang đậm phong cách Cruiser: nghênh ngang và táo bạo. Bạn sẽ phải trầm trồ với uy lực vượt bậc của động cơ 150cc thuộc dòng xe Touring đích thực, GZ150-A với thiết kế mạnh mẽ và sức mạnh động cơ vượt trội đã sẵn sàng giúp bạn làm chủ mọi cung đường.
Đèn pha trước được mạ kim loại, mô phỏng hình đầu đạn thời trang, đèn hậu mang đậm nét đặc trưng của dòng xe tuần hành, sáng đẹp và thời trang, cảnh báo hiệu quả. Tay lái dài và cao tạo nên tư thế ngồi khá thoải mái. Yên cho người ngồi sau khá rộng và tựa lưng. Hai thùng chứa đồ bình xăng giọt nước theo phong cách thường gặp của những chiếc xe đường trường cổ điển.
Suzuki GZ150 – A sử dụng động cơ 4 thì, xi-lanh đơn làm mát bằng không khí cùng hộp số loại 5 cấp ly hợp (ambraya) rời. Xe được tranh bị bình xăng 12l tích hợp hệ thống phun xăng điện tử DC P-FI, đánh lửa điện tử ECU.
Với kiểu dáng của các chiến binh cao bồi viễn tây cổ điển, dù không đắt hàng như Raider R150 nhưng GZ150 vẫn thu về một lượng khách hàng trung thành và ưa chuộng phong cách khác biệt.
Giá bán: 63,990,000 VND
-
Suzuki GSX-R150: Bản lĩnh kẻ thách thức
GSX-R150 là mẫu sportbike mới nhất chen chân vào cuộc đua song mã giữa Yamaha R15 và CBR150 trong phân khúc xe côn tay 150. Đây là mẫu xe thể thao, có sức mạnh động cơ và khả năng tăng tốc mạnh mẽ nhất trong xe Suzuki 150 , nhờ kết hợp hài hòa giữa sức mạnh động cơ và trọng lượng thân xe, cùng với mức tiết kiệm tiêu hao nhiên liệu vượt bậc và khả năng điều khiển linh hoạt.
Suzuki GSX-R150 có hệ thống khung sườn cấu trúc kim cương, phanh đĩa trước, sau. Hệ thống chiếu sáng với đèn pha LED theo chiều dọc tăng độ sáng nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu , đèn hậu Halogen được trau chuốt tỉ mỉ kết hợp với đèn chắn bùn, bền hơn với khả năng chống rung lắc. Đặc biệt, hệ thống khóa đột phá giúp dễ dàng định vị và khởi động xe khi ở khoảng cách đủ gần chỉ với một thao tác bấm trên chìa khóa.
GSX-R150 đều được trang bị bình xăng 11l, xi-lanh đơn, hệ thống làm mát bằng dung dịch và hệ thống phun xăng trực tiếp, đều sản sinh công suất 18.6 mã lực tại vòng tua 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13.8 Nm tại 8.500 vòng/phút.
Giá bán: 74,990,000 VND
-
Suzuki GSX-S150: Kẻ du mục đường phố
Tương tự người anh em song sinh R150, GSX-S150 là mẫu xe côn tay naked-bike mà hãng xe máy Suzuki hướng đến các đối thủ là Yamaha FZ150i, CB150R, CB160R… Sự ổn định một cách đáng kinh ngạc của GSX-S150 trên đường cao tốc, linh hoạt trong các khúc cua nhờ vào với một khung gầm hiện đại, cứng cáp, khung sườn dạng ống thép là sự kết hợp giữa việc tối ưu độ cứng xoắn với trọng lượng nhẹ nhàng.
Cũng như GSX-R150, S150 được trang bị đèn pha LED theo chiều dọc tăng độ sáng nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu , đèn hậu Halogen được trau chuốt tỉ mỉ kết hợp với đèn chắn bùn. Công nghệ SCEM mạ xy-lanh bằng chất liệu hoá điện phức hợp giúp giảm ma xát, tăng độ bền và duy trì hiệu năng ổn định.
Đây là một mẫu xe thể thao đường phố hoàn toàn mới lạ và hấp dẫn, có khả năng tăng tốc mạnh mẽ trong top xe côn tay Suzuki phân khúc 150cc, nhờ kết hợp hài hòa giữa sức mạnh động cơ và trọng lượng thân xe, cùng với mức tiết kiệm tiêu hao nhiên liệu vượt bậc và khả năng điều khiển linh hoạt. Xe trang bị động cơ DOHC, xi-lanh đơn làm mát bằng dung dịch, dung tích 147,3cc kết hợp với hộp số 6 cấp cho công suất tối đa 18.9 mã lực tại 10.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14 Nm tại 9.000 vòng/phút.
Giá bán: 68,900,000 VND(đỏ, đen), 69,400,000 VND (xanh).
>> Xem thêm bài viết về Suzuki Rider: https://blog.muaban.net/danh-gia-chi-tiet-suzuki-raider-fi-r150-2017-vua-cua-dong-xe-underbone/
Emma Vũ
