Dòng xe mô tô 150 phân khối đang ngày càng được săn đón tại thị trường Việt Nam. Trong đó là hai dòng xe Suzuki EN150A và GZ150-A được biết đến là dòng xe giá cả hợp lý mà chất lượng lại được đánh giá rất cao, khiến các phượt thủ không biết nên chọn xe nào. Vậy để biết Suzuki EN150A và GZ150-A con nào tốt hơn? Hãy cùng Muaban.net tìm hiểu nhé.
Xe Suzuki EN150A
Ở Việt Nam, thị trường xe mô tô 150 phân khối trở lên ngày càng xuất hiện nhiều, nhưng giá cả lại vô cùng đắt đỏ. Chính vì thế việc Suzuki EN150A chính hãng ra đời như một giải pháp về kinh tế và vô cùng hiệu quả dành cho người đam mê mô tô. EN150A đã đáp ứng rất tốt nhu cầu của những người chơi xe côn tay không có nhiều điều kiện về kinh tế vẫn sở hữu một chiếc mô tô 150 phân khối với động cơ mạnh mẽ.
Tổng quan về xe Suzuki EN150A
Thiết kế
Mặc dù là thuộc dòng xe Naked Bike, Suzuki EN150A lại không như các dòng xe Naked Bike khác mang đậm những phong cách mạnh mẽ mà EN150A lại mang cho mình dáng dấp của chiếc xe cổ điển. Xe sở hữu những phong cách thiết kế hơi “hiền lành” nên EN150A được mọi người nhận xét là thường sẽ thích hợp hơn cho những ai đã đứng tuổi hoặc trung niên chững chạc.
Màu sắc
Năm 2012, dòng xe EN150A chỉ mới được nhà Suzuki cho ra hai bảng màu là xanh dương và đen. Nhưng đến năm 2013, EN150A đã được bổ sung thêm màu đỏ.
Thiết kế tem xe của Suzuki EN150A gồm 3 gam màu: trắng, đỏ và xanh dương trông rất rối và có phần già nua, thậm chí không tạo được điểm nhấn gì đặc sắc. Nhiều người chơi xe EN150A màu đen cho rằng nếu lột hết tem xe ra và chỉ để lại chữ “suzuki” thì xe sẽ trông đẹp, ấn tượng và trẻ trung hơn.
Đầu xe
Đầu xe được trang bị thêm hai đồng hồ lớn và thêm cả đèn pha, bộ máy đứng được mạ thêm crom. Tất cả các yếu tố này cũng chính là điểm nổi bật nhất của EN150A và khiến cho mọi người đều phải ngoảnh đầu nhìn khi EN150A lướt trên đường phố.
Cặp kính chiếu hậu mà xe sở hữu có thiết kế góc cạnh và tầm nhìn lớn được mạ crom bóng loáng. Mặc dù gương chiếu hậu của EN150A có tầm nhìn lớn thuận tiện cho quan sát nhưng khi xoay kính ra ngoài sẽ dễ va quẹt với những xe khác.
Thân xe
Thiết kế phía hai bên hông của bình xăng góp phần tạo cho người ngồi được cảm giác thoải mái, vững chắc và an toàn hơn bởi vì phần hông hai bên đã được vát dẹp vào so với các loại xe khác.
Yên xe có thiết kế to rộng tạo cảm giác thoải mái người ngồi, kể cả khi chỉ ngồi một bên. Mặc dù có thiết kế khá rộng nhưng yên xe vẫn giữ được độ hài hoà tổng thể.
Đuôi xe
Trong khi đầu xe khiến nhiều người rất ấn tượng thì đối với đuôi xe thì ngược lại hoàn toàn, đuôi xe có thiết kế trông rất giản dị. Phần giàn ba-ga đã được thiết kế khá dài rất có lợi cho việc để đồ cho hành trình đi phượt.
Thiết kế dè sau và dè trước của xe cao hơn rất nhiều so với phần mặt đường nên mỗi khi đi vào trời mưa hay sình lầy mà bạn chạy tốc độ cao thì sẽ bị bắn hết lên giày và ống quyển thậm chí bắn lên cả đầu gối. Dè sau được thiết kế theo kiểu nhô ra bên ngoài và có khoảng cách khá cao làm ảnh hưởng đến phần lưng người ngồi sau khi chạy vào đường ướt.
>>> Xem thêm: Xe Suzuki Sport có đặc điểm gì mà lại được ưa chuộng như vậy?
Hệ thống làm mát
S.A.S.C – Hệ thống làm mát được sử dụng bằng dầu vô cùng độc đáo và đây cũng là đặc trưng các dòng хe phân khối của nhà Suᴢuki, S.A.S.C không cần sử dụng làm mát độc lập như làm mát bằng các dung dịch. S.A.S.C làm mát cả động cơ bên trong và bên ngoài piѕton bằng cách phun dầu trực tiếp vào ᴠì thế động cơ ѕẽ được bền và gọn gàng hơn.
Hệ thống cân bằng là động cơ đặc trưng của Suᴢuki giúp làm giảm rung động ở chân, tay lái và уên хe, giúp cho хe được êm ái hơn trong khi ᴠận hành.
Phanh, thắng đĩa, phuộc, lốp xe
Xe dùng thắng đĩa cho bánh trước và thắng đùm bánh sau. Bánh sau có kích thước là 90/90-18 nhìn hơi nhỏ và yếu ớt. Bạn có thể đi làm các thắng đĩa cho bánh sau giúp xe trông cứng cáp hơn chỉ với chi phí khoảng 2 triệu đồng.
Nói về lốp, được sử dụng mâm 18″ cho bánh trước và sau. Điều này khá bất tiện, khó để tìm được loại lốp 18″ ở thị trường Việt Nam vì có rất ít xe dùng loại mâm này.
Điểm thu hút tiếp theo trên xe Suzuki dòng EN150A đó chính là thiết kế của cặp phuộc và đặc biệt là phuộc sau. Lò xo ở cặp phuộc phía sau là màu đỏ khiến cho người nhìn vào sẽ có cảm giác như đó là phuộc độ lại mà không phải là phuộc nguyên bản zin của Suzuki EN150A.
Ưu – nhược điểm Suzuki EN150A
Mỗi xe đều có ưu và nhược điểm của riêng nó. Suzuki EN150A cũng vậy và dưới đây là một số ưu và nhược điểm của dòng Suzuki EN150A
Ưu điểm của Suzuki EN150A
- Xe chính hãng và giá tốt
- Xe chạy cực kỳ êm ái và ổn định ngay cả khi chạy nhiều giờ liền
- Thùng xăng lớn
- FI tiết kiệm xăng (hơn 50 cây trên lít đường trường)
- Xe vẫn ổn định trong khi chạy trên 100km/h
- Gầm xe cao
- Yên xe to
- Đi đường trường tốt
Nhược điểm của Suzuki EN150A
- Dùng mâm hiếm 18″
- Lốp sau nhỏ, trơn trượt, bám đường kém
- Tem xe chưa nổi bật
>>> Xem thêm: Suzuki EN150A – mẫu xe tay côn giá rẻ đáng mua nhất
Giá Suzuki EN150A mới nhất
Mức giá tại các đại lý của EN150A là 44.900.000 đồng, cùng với các chi phí khác như thuế và lệ phí thì giá lăn bánh của EN150A sẽ rơi vào 52.000.000 đồng.
Cùng với thiết kế cổ điển khác biệt, Suzuki EN150 mang tới cho người dùng một sự lựa chọn tốt mà không cần quá lo lắng về giá thành.
Tham khảo ngay những tin đăng mua bán xe Suzuki cũ uy tín, chất lượng với mức giá tốt nhất:
Xe Suzuki GZ150-A
Với dáng vẻ mạnh mẽ, mang đậm chất nam tính. Tiết kiệm cùng với hệ thống phun xăng bằng điện tử tiên tiến nhất. Uy lực vượt bậc của các động cơ 150cc thuộc những dòng xe Touring đích thực, Suzuki GZ150-A với thiết kế vô cùng mạnh mẽ cùng sức mạnh động cơ vô cùng vượt trội đã sẵn sàng cùng bạn làm chủ mọi cung đường.
Với GZ150-A, những ước mơ khám phá, những trải nghiệm và chuyến chinh phục những vùng đất mới của bạn sẽ trở nên đơn giản hơn bất cứ thứ gì.
>>> Tham khảo thêm: 5 Dòng xe phân khối lớn nổi bật của Kawasaki tại thị trường Việt
Tổng quan về xe Suzuki GZ150-A
Thiết kế
Nhìn chung, GZ150-A sở hữu vẻ ngoài đậm chất cruiser. Vậy nên bạn sẽ thấy được ở xe này có điều gì đó hơi phong trần nhưng lại không kém phần vững chãi. Những chi tiết cổ điển vô cùng thân thuộc được thể hiện ở trên xe như: mạ crom sáng bóng, đèn pha hình đầu đạn, bình xăng hình giọt nước tô điểm thêm nhiều nét quyến rũ riêng cho dòng xe này. Đó cũng là lý do tại sao dù cho ở thời điểm nào thì GZ150-A cũng không bao giờ lỗi thời.
Màu sắc
Hiện Suzuki GZ150-A đã ra mắt tại Việt Nam 2 màu sắc để khách hàng có thể lựa chọn đó là màu đỏ và màu đen.
Đồng hồ và bình xăng
GZ150-A được trang bị cụm đồng hồ dạng ống bao gồm đồng hồ báo xăng (được tách riêng) và đồng hồ công-tơ-mét, cùng với đó là đồng hồ hiển thị số bằng điện tử phía dưới tay lái thuận tiện cho người dùng.
Bình xăng được thiết kế với dung tích 13 lít hình giọt nước, ốp kim loại mạ chrome sáng. Cụm đèn hậu với hình dáng đơn giản đi kèm cặp xi-nhan gắn trên pát biển số. Nét đặc trưng của dòng xe tuần hành, sáng đẹp và thời trang, cảnh báo hiệu quả.
Tay lái và yên xe
Một ưu điểm mới của GZ150-A chính là đề cao được sự thoải mái cho người cầm lái và cả người ngồi sau. Bạn có thể thấy rằng là phần tay lái cao cùng với phần yên xe thấp đã mang đến chỗ ngồi vững chãi cho người cầm lái. Ngoài ra, Suzuki cũng đã trang bị thêm cho phần tựa lưng để dành cho người ngồi ở phía sau, giúp cho chuyến hành trình được trở nên thoải mái và dễ chịu hơn nhiều khi phải đi trên những cung đường dài.
Hệ thống giảm sốc
GZ150-A có giảm xóc sau và trước là loại lò xo trụ và giảm chấn bằng thủy lực. Chính những điều này đã giúp cho xe được vận hành một cách êm ả và mạnh mẽ trên mọi con đường.
Động cơ
GZ150-A được trang bị cho khối động cơ S150FI, xy lanh đơn, 4 thì, dung tích 149cc, làm mát bằng gió và hộp số 5 cấp . Ở khối động cơ này, Gz150-A sẽ có công suất cực đại là 11,5 mã lực ở tại tốc độ tua máy là 8,000 vòng/phút. Mô men xoắn sẽ là 11,2Nm tại 6,000 vòng/phút.
Nhìn chung, ở trong phân khúc 150cc này, GZ150-A tương đối ổn định. Cho dù là những chuyến đường dài thì dòng cruiser 150cc này vẫn có thể làm tốt được vai trò của mình. Theo nhiều đánh giá đã cho thấy rằng, với tốc độ 50km/h trở đi thì xe sẽ có độ tăng tốc tốt. Và khi bạn di chuyển tại vận tốc 90km/h thì xe chạy vẫn rất mượt và ổn định.
>>> Tham khảo thêm: Yamaha R15 V3 2022 – Cỗ máy sức mạnh của nhà Yamaha
Ưu nhược điểm Suzuki GZ150-a
Ưu điểm của Suzuki GZ150-A
- Tổng thể dáng xe đều rất đẹp. Trên thị trường hiện tại chỉ có một màu đen mà thôi. Nhưng màu đen đó lại thể hiện sự sang trọng tương phản với màu của các cụm ghi đông, động cơ, ống xả, đèn và vành đúc.
- Đèn pha mạ inox sáng bóng, cổ điển, đèn 35/35 oát, đèn pha sáng rất xa và cốt sáng rất rộng.
- GZ150-A là mẫu xe cruiser rất phù hợp với những người thường xuyên đi đường dài, trung tuổi. Ưu điểm của xe là được tư thế ngồi thoải mái, động cơ giảm xóc êm ái.
Nhược điểm của Suzuki GZ150-A
Chỉ có một mà thôi, đó là gia tốc của nó quá chậm. Tức là từ khi khởi hành đến khi đạt tốc độ chỉ 50 km trên một giờ, lâu hơn cả xe Wave, Future và không thể so với các dòng scooter. Chạy dưới 40km/h sẽ cảm giác xe không mượt lắm, hộp số 2,3 đi hơi bị gằn máy và không bốc.
>>> Xem thêm: Đánh giá một số dòng xe côn tay Suzuki phân khúc 150 cc tại Việt Nam
Giá Suzuki GZ150-A mới nhất
Theo trên website chính thức Suzuki Việt Nam thì GZ150-A có giá là 69.500.000 đồng. Giá này bao gồm VAT chứ chưa bao gồm phụ phí lăn bánh, có thể sẽ thay đổi theo từng đại lý.
Suzuki EN150A và GZ150-A xe nào tốt hơn?
Suzuki EN150A và GZ150-A đều thích hợp để đi phượt và đều là xe FI có thể tiết kiệm xăng, 150cc mà vẫn đi đường trường khá tốt, đặc biệt là giá cả hợp lý và rất ít khi hỏng vặt. Vậy nên để so sánh dòng nào tốt hơn còn phụ thuộc vào tính cách, sở thích của từng người mà lựa chọn cho mình một chiếc xe phù hợp.
Nhìn chung, cả hai dòng xe này đều có những điểm mạnh của riêng nó. Hy vọng thông qua bài viết này mọi người sẽ biết thêm thông tin về Suzuki EN150A và GZ150-A để có thể đưa ra được lựa chọn tốt nhất cho riêng mình.
Ngoài ra, nếu bạn đang quan tâm những mẫu xe máy Suzuki cũ uy tín, chất lượng hãy nhanh tay truy cập vào trang Web của Muaban.net để theo dõi những thông tin và những giá hấp dẫn tại đây nhé.
