Exciter 135 – với thiết kế thể thao năng động, là chiếc xe được rất nhiều các bạn nam ưa chuộng. Đặc biệt là những chàng trai mê phượt. Được đánh giá là một trong những dòng xe thành công nhất của yamaha, Exciter được đánh giá là “King of Underbone”. Đặc biệt hơn, khi đã trót mê mẩn Exciter 135 người mua cũng sẽ không phải quá băn khoăn vì giá xe Exciter 135 khá hợp với túi tiền. Cùng xem bài viết hữu ích của muaban.net dưới đây bạn để thêm một lần nữa bạn biết rằng mua xe Exciter 135 là một điều đúng đắn.
Giới thiệu chung về Exciter 135
Yamaha tiền thân là một công ty chế tạo đàn Piano của xứ sở hoa anh đào. Sau một bước trở mình, Yamaha Motor đã xây dựng cho mình một đế chế mới thực sự thành công. Trở thành một hãng xe máy lớn thứ 2 trên thế giới sau Honda.
>>> Ex 2010 có ưu điểm gì mà nhiều người vẫn “săn lùng”
Yamaha có rất nhiều dòng xe. Yamaha Exciter lầm đầu tiên được trình làng năm 2005 và ngay lập tức trở thành cơn sốt ở Việt Nam. Đặc biệt là giới trẻ. Đầu tiên Yamaha Exciter mang động cơ 125cc. Dung tích xilanh được nâng lên 135cc chỉ sau 1 năm ra mắt. Với dung tích xilanh này Exciter 135 thời bấy giờ đã bước đến đỉnh thành công. Trở thành chiếc xe được đánh giá cao và vượt trội hơn hẳn những dòng xe khác cùng phân khúc giá.
Năm 2005, phiên bản Exciter RC Edition có 4 màu để lựa chọn là bạc, đỏ, xanh và tím. Đối với bản đặc biệt có thêm 2 màu ánh kim và đỏ. Năm 2009, Exciter có thêm các dòng xe GP, RC và R được cải tiến rất nhiều về thiết kế. Đến tháng 4 năm 2014, Exciter một lần nữa nâng cấp và trình làng mẫu xe mới với động cơ 150cc là tiền thân của Exciter 135 cc. Đồng thời khai tử mẫu xe Exciter 135 trên thị trường Việt Nam.
Tham khảo một số dòng xe máy cũ giá rẻ dưới đây có thể phủ hợp với nhu cầu và ngân sách của bạn:
Giá xe Exciter 135 mới nhất
Giá xe Exciter 135 tại thị trường Hà Nội
Yamaha đã chính thức khai tử Exciter 135 tại thị trường Việt Nam để cho ra đời bản tiền nhiệm Exciter 150. Với những người vẫn có niềm đam mê mà muốn mua bằng được phiên bản xe này. Bạn có thể tham khảo trên trang muaban.net với thông tin xe và giá công khai minh bạch. Thông thường sẽ giao động từ 30 đến 35 triệu đồng tùy thuộc vào tình trạng xe. Và giá cả từ phía người bán.
Giá xe Exciter 135 tại thị trường TP Hồ Chí Minh
Ở Hà Nội mức giá như trên còn TP. Hồ Chí Minh với giá nào và mua Exciter 135 ở đâu? Câu trả lời là bạn có thể tìm những thông tin mua bán xe hữu ích nhất trên trang muaban.net. Mỗi ngày với hàng chục tin mua bán xe, chắc chắn bạn sẽ lựa chọn được chiếc xe ưng ý. Và giá bán ở TP. Hồ Chí Minh so với Hà Nội cũng không chênh nhau nhiều. Có thể bằng hoặc đắt hơn từ 1 triệu đến 1,5 triệu.
Exciter 150 phiên bản hồi sinh của Exciter 135
Từng được xem là một dòng xe huyền thoại, xe Exciter 135 với doanh số bán ra thuộc top khủng nhất lúc bấy giờ. Tuy nhiên do sức ép từ một số hãng xe đối thủ, Yamaha buộc phải thay máu. Khai tử Exciter 135 nâng cấp lên đời Exciter 150 cc. Và tạo nên một cơn sốt chưa từng có trong ngày ra mắt.
Điều đáng nói, mẫu xe mới này chính là sự hồi sinh của Exciter 135 khi những thiết kế chủ đạo trên xe vẫn được giữ nguyên.
>>> Exciter 135 2019 giá chỉ từ 38 triệu đồng sắp về Việt Nam
Ở phiên bản mới này, Yamaha đã bỏ tay côn và thay vào côn số tự động. Cụm đồng hồ được thiết kế thanh thoát hơn. Ở phần đuôi xe có một chút thay đổi tạo nên điểm nhấn. Cụm đèn hậu và xi nhan đã được tách rời chứ không để lại một cụm như bản cũ. Thêm một sự thay đổi ấn tượng là đèn phanh đã được thay thế bằng ánh sáng đèn LED. Làm cho chiếc xe trở nên thời thượng hơn.
Ưu nhược điểm của Exciter 135
Ưu điểm xe Exciter 135
Ex 125 với khá nhiều ưu điểm nổi bật khiến người chạy mê mẩn. Cụ thể:
- Nổi bật hơn nhưng đời trước. Xe Exciter 135 có 2 thắng đĩa, bánh sau size to cùng trang bị hộp số cấp 5. Kiểu dáng mạnh mẽ thể thao, cân đối. Nhìn tổng thể chiếc xe trông rất ngầu.
- Cụm khóa từ được thay đổi so với những bản trước. Sử dụng nhanh và rất hay. Lỗ khóa được trang bị một nút che màu đỏ để người dùng dễ nhận biết xe đã khóa hay chưa. Một điểm cộng đáng nhắc đến là xe rất tiết kiệm và không hao xăng. Con số cụ thể đã đo được là 56,77 km/1lít.
-
Exciter 135 được thiết kế 2 phanh đĩa - Thắng đĩa phía sau tạo cho người ngồi trên xe cảm giác phanh rất tốt. Xe chạy đằm, dàn chân sau nhún êm. Xe ôm cua tốc độ cao dễ dàng và an toàn hơn.
- Cùng vận hành trên đường sẽ cảm nhận thấy xe chạy rất êm, không hề nghe thấy tiếng máy. Chỉ thấy tiếng nhông xích, côn và số nhẹ. Thêm một lợi thế là khi còn số và bóp côn vẫn có thể đề được.
- Gác chân cho người lái có thể xếp lại và đàn hồi giúp người lái giảm chấn khi có va chạm từ phía trước. Hoặc những trường hợp ôm cua khi gác chân chà sát mặt đường. Khả năng lội nước khá tốt.
Nhược điểm của xe Exciter 135
Ngoài những ưu điểm trên, chiếc xe này cũng có những nhược điểm nhất định. Được người lái đúc rút sau nhiều thời gian cầm lái.
- Khi xe chạy ở tốc độ chậm, ga đầu có độ trễ và đáp ứng chậm. Tuy nhiên ở tốc độ cao vấn đề này không vấp phải. Tay ga phải kéo 2 giây tạo cho người lái cảm giác khá nặng. Hộp đựng đồ dưới xe quá bé, hầu như không bỏ được đồ dùng cá nhân cần thiết nào. Chỉ bỏ được bộ dụng cụ nhỏ sửa xe là kín chỗ.
- Tiếng pô xe nghe nhỏ, không đằm. Hơn nữa thiết kế của xe khiến người dùng sẽ gặp khó khăn khi cân chỉnh một số chỗ như: gió, xăng…
- Yên xe nhỏ, nếu di chuyển đường xa sẽ làm cho người ngồi thấy ê mông và không được thoải mái. Màu da yên khá sặc sỡ, dễ bám bụi bẩn và dễ bay màu khi vệ sinh mạnh tay.
- Xích của xe mau chùng. Trung bình cứ mỗi 500-700 km sẽ phải tăng xích 1 lần. Nếu không khi ôm cua sẽ cảm nhận được độ rơ của nhông xích.
- Yên sau khi mở phải dùng chìa. Gầm và độ cao của yên hơi thấp so với những chiếc xe số thông thường. Đèn trước của xe có ánh sáng yếu. Nếu đi phượt hoặc chạy đường xa vào ban đêm không được đảm bảo đủ độ sáng.
- Cổ xe phát ra tiếng kêu khi xe va vào ổ gà sâu, bóp mạnh thắng trước hay leo gờ cao. Khi có va chạm mạnh từ phía trước ty phuộc, chảng ba, càng đạp rất dễ bị biến dạng.
Nên mua Exciter 135 nguyên bản hay phiên bản mới hồi sinh Exciter 150?
Hai chiếc xe này có nhiều điểm khác biệt về kiểu dáng. Và riêng về động lực đã có sự chênh lệch khá lớn.
Vậy nên, câu hỏi đặt ra nên mua xe cũ hay xe mới là do sự lựa chọn, sự yêu thích và túi tiền của mỗi người. Có người cho rằng xe cũ đẹp hơn, thanh thoát hơn về kiểu dáng, giá thành lại rẻ hơn. Điều đặc biệt nữa là chạy xe đằm hơn. Nhưng bên cạnh đó có những người lại thấy mẫu mới đẹp hơn, hiện đại và thân thiện với người dùng hơn.
Nếu vẫn muốn sử dụng máy cũ nhưng muốn có vẻ mới mẻ của xe mới. Bạn có thể mua xe cũ về độ lại một số chi tiết để có chiếc xe như mong muốn.
Kinh nghiệm khi mua xe Exciter 135 cũ
Khi quyết định mua xe cũ bạn nên cẩn thận chọn lựa. Nếu không biết nhiều về xe, tốt nhất nên dẫn theo một người hiểu biết đến xem xe. Hoặc đưa xe ra tiệm để được kiểm tra chi tiết.
>>> Xem thêm:Ex 2010 có ưu điểm gì mà nhiều người vẫn “săn lùng”
Nên chạy thử để cảm nhận được độ đằm của chiếc xe. Hãy chạy qua các khung đường xấu, đường cua xem xe có cân bằng không. Khi thử xe hãy cố gắng thả 2 tay một lần để thử xem xe có cân bằng hay không. Lắc mạnh tay lái để xem có bị rung lắc hay không?
Trên đây là những thông số và kinh nghiệm chọn Exciter 135 cũ. Hi vọng bạn sẽ có quyết định đúng đắn và lựa chọn được chiếc xe ưng ý.
Hồ Vân
