Yamaha Exciter và Suzuki Raider là hai mẫu xe côn tay dáng Underbone đang được đông đảo người tiêu dùng quan tâm. Vậy nếu so sánh Exciter và Raider, ai sẽ chinh phục được số đông? Cùng Muaban.net so sánh về các chỉ số động cơ, thiết kế, giá bán và trang bị của hai hãng xe này để có giải đáp cho câu hỏi trên bạn nhé!
So sánh Exciter và Raider về thiết kế và trang bị
Yamaha và Suzuki đều là những thương hiệu nổi tiếng trong dòng xe tay côn. Nhưng chúng đều có đặc trưng riêng, cùng tìm hiểu ngay sau đây:
Tổng quan thiết kế bên ngoài
- Suzuki Raider mang phong cách Hyper Underbone nổi bật mang đến cảm giác hiện đại và đầy cá tính.
- Exciter vẫn giữ nguyên kiểu dáng Underbone cổ điển nhưng được trau truốt hơn rất nhiều với đuôi xe mang phong cách từ Superbike Yamaha R1.
Kiểu dáng thon gọn cổ điển khiến Exciter dễ làm hài lòng đa số người sử dụng trong khi Raider lại kén người lái hơn rất nhiều. Tuy nhiên, chính những biker đang sở hữu Raider lên tiếng, Raider vẫn mang đến vẻ cá tính, sôi động và nổi bật hơn hẳn.
Tìm kiếm dòng xe yêu thích của bạn dưới tin đăng sau:
Phần đầu xe
- Về phần đầu đèn, Exciter với thiết kế mới mẻ và hiện đại với đèn led demi và xi nhan được đưa xuống 2 yếm xe rất độc đáo, ý tưởng thiết kế khá giống với R1 2015.
- Raider thì được đa số anh em hiện nay mua về đều độ lại xi nhan vào trong với đầu đèn vì đầu đèn Raider 150 Việt Nam nguyên bản được thiết kế trông kém sắc hơn so với Exicter.
Vì vậy so sánh về đầu xe, Exciter mang lại nhiều ưu thế so với Raider.
Phần đuôi xe
Phần đuôi xe thì cả 2 khá là giống nhau với phần xi nhan được thiết kế tách rời 2 bên, tuy nhiên theo ý kiến nhiều người thì đuôi xe và xi nhan hậu của Exciter trông cá tính hơn hẳn.
Ống xả 2 pô đều mang phong cách riêng và độc đáo riêng, cả 2 xe đều sử dụng phuộc Monoshock đơn sau rất thể thao và cá tính.
Phần lốp xe
Raider hoàn toàn bị lép vế trước Exciter khi chỉ sở hữu bộ lốp trước 70/90 và lốp sau 80/90, trong khi Exciter trông cực kỳ cơ bắp, cứng cáp với dàn lốp trước và sau và to hơn hẳn.
Việc Raider sử dụng lốp nhỏ sẽ giúp cho việc di chuyển trở nên linh hoạt hơn, thế nhưng sử dụng lốp lớn như Exciter thì sẽ mang lại cảm giác chắc chắn hơn khi di chuyển trên đường trường.
>>> Xem thêm: Top 6 mẫu xe côn tay giá rẻ nên mua trong năm 2022
Sự khác biệt về động cơ của Exciter và Raider
Suzuki Raider được xem là đối thủ của Exciter. Hãng xe lấy cảm hứng từ xe phân khối lớn Suzuki GSX-R, Raider có một vẻ ngoài đấy tính thể thao và độc lạ, đối đầu với vua đường phố Exciter. Và tất nhiên, không thể tránh khỏi việc các biker dặt lên bàn cân so sánh về động cơ Exciter và Raider.
Cùng xem phiên bản phân khối 150 của 2 mẫu xe này có gì khác biệt về động cơ:
- Yamaha Exciter sở hữu khối động cơ của Yamaha FZ 150i với động cơ 4 thì trục cam đơn SOHC có dung tích 150 phân khối, làm mát bằng dung dịch, sử dụng hệ thống phun xăng điện tử, có công suất 16.4HP @8.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 14.5Nm @ 7.500 vòng/phút.
- Còn đối với Raider, động cơ sử dụng là DOHC, 4 thì, 4 van, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch. Raider sở hữu khối động cơ 147 phân khối, 4 thì, trục cam kép DOHC, 4 van (xu-pắp), xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, công suất 15,7 HP @ vòng tua 9500 rpm và mô men xoắn 12,4Nm @ 8500 rpm.
Từ những thông số trên có thể thấy, 2 mẫu xe này đều đang dùng các động cơ tiên tiến và hiện đại nhất hiện nay. Do đó, 2 xe đều chạy êm, mượt, khả năng khởi động cũng như tăng tốc tốt. Đây là lý do giúp cho 2 mẫu xe tay côn này chiếm được sự yêu thích của nhiều người hiện nay.
Cùng ở phân khối 150 nhưng Raider chỉ có trọng lượng khô là 109kg, thấp hơn nhiều so với Exciter nặng 117kg. Bên cạnh đó, khả năng về tốc độ của Raider được đánh giá là “nhỉnh” hơn so với Exciter.
Raider 150 sở hữu cả thắng đĩa trước và sau. Thắng đĩa trước được thiết kế với đường kính lớn (lớn nhất trong các dòng xe underbone tại Việt Nam) cùng với caliper (heo dầu) 2 piston, mang đến cho Raider một hình ảnh thể thao hơn và đảm bảo sự an toàn tốt hơn.
>>> Xem thêm: Dòng xe Raider trẻ trung năng động mang đến cho bạn những gì?
Thông số kỹ thuật của Exciter 150 và Raider 150
Cùng so sánh Exciter và Raider về các thông số kỹ thiết để có cái nhìn chi tiết và cụ thể hơn về 2 dòng xe này.
Nhìn chung, giữa Exciter và Raider, mỗi dòng xe đều sở hữu những ưu điểm riêng nhưng đều rất chất lượng và đáng để trải nghiệm. Nếu ai yêu thích một chiếc tay côn có dáng ngồi thoải mái nhưng vẫn mạnh mẽ cùng động cơ mạnh, ổn định thì lựa chọn Exciter. Hay lựa chọn Raider thì tư thế hơi chồm về trước, thể hiện sự mạnh mẽ, phóng khoáng cùng sự yêu thích về tốc độ.
>>> Xem thêm: Suzuki Raider 2017 – “ông vua” của dòng xe Underbone
Sự chênh lệch về giá của Exciter và Raider
Yamaha Exciter và Suzuki Raider không chỉ cạnh tranh về thiết kế, động cơ mà mức giá của 2 dòng xe này cũng rất cạnh tranh. Nằm trong phân khúc dòng xe tay cồn có mức giá dưới 50 triệu. Mức giá của 2 dòng xe này thật sự chênh lệch rất ít.
Giá xe Yamaha Exciter 150 phiên bản mới nhất 2019 được bán với mức giá ban đầu là 45.490.000 đồng và Raider phiên bản 150 FI là 49.900.000 đồng. Vậy, mức giá của Raider ở thời điểm hiện tại là cao hơn so với Exciter. Và mức giá này có sự thay đổi tại các đại lý, khu vực khác nhau.
|
Bảng giá xe Yamaha Exciter 150 |
Bảng giá xe Suzuki Raider 150 |
||||
|
Giá xe Exciter 150 mới 2022 |
Giá đề xuất (VNĐ) |
Giá đại lý bao giấy (VNĐ) |
Phiên bản |
Màu sắc |
Giá đề xuất (VNĐ) |
|
Giá xe Exciter 150 2022 bản The Four Kings |
47.990.000 |
47.900.000 |
Giá xe Raider R150 tem nổi |
Đen Đỏ, Đen Cam, Trắng Xanh, Xanh Đen, Đen Mờ |
49.190.000 |
|
Giá xe Exciter 150 2022 bản Monster Energy |
48.990.000 |
47.900.000 |
Giá xe Raider R150 tem đỏ bạc |
Đỏ – Đen Mờ, Xanh mờ, Đen Mờ |
49.990.000 |
|
Giá xe Exciter 150 2022 bản Doxou mới |
47.999.000 |
47.900.000 |
Giá xe Raider nhập khẩu (xe Satria) |
Đỏ tím nhám, Trắng ngà mâm Đỏ, Đen mâm Đỏ, Đen mờ, Xanh Đen |
51.990.000 |
|
Giá xe Exciter 150 2022 bản RC màu Cam đen |
46.990.000 |
46.900.000 |
|
|
|
|
Giá xe Exciter 150 2022 bản RC màu Trắng đỏ |
46.990.000 |
46.900.000 |
|
|
|
|
Giá xe Exciter 150 2022 bản RC màu Đen xám |
46.990.000 |
46.900.000 |
|
|
|
|
Giá xe Exciter 150 2022 bản RC màu Đỏ nhám |
46.990.000 |
46.900.000 |
|
|
|
|
Giá xe Exciter 150 2022 bản GP |
47.490.000 |
47.900.000 |
|
|
|
|
Giá xe Exciter 150 2022 bản Movistar |
47.990.000 |
47.400.000 |
|
|
|
|
Giá xe Exciter 150 2022 bản kỷ niệm 20 năm |
47.990.000 |
47.400.000 |
|
|
|
Tại thị trường Việt Nam, Yamaha sở hữu lợi thế đến trước và được nhiều người biết đến đầu tiên nên có số lượng bán ra rất lớn. Trung bình mỗi tháng, Yamaha Việt Nam bán được hơn 10.000 chiếc. Bên cạnh đó, Raider tuy đến sau nhưng cũng được rất nhiều người đánh giá là “sẽ làm nên chuyện” tại phân khúc xe tay côn này.
>> Tham khảo thêm: Giá xe Satria 2023 Cập Nhật Mới Nhất – Lí Do Satria 2023 Đắt Hơn Exciter Và Winner X?
Đánh giá ưu nhược điểm của Exciter
Ưu điểm
Thiết kế Exciter mang đến cảm nhận quen thuộc, gần gũi và được chế tạo để không bị lộ phần khung và động cơ bên trong. Bên cạnh đó, thiết kế Suzuki Raider lại cực kỳ nhỏ gọn mà cũng không thiếu phần mạnh mẽ. Tư thế lái của Exciter là thẳng thắn, khá thoải mái trong khi tư thế lái của Raider có phần hơi chồm nhẹ về phía trước giống các hình mẫu tay đua.
Những chiếc Yamaha Exciter 150 có vẻ bề ngoài thật sự tuyệt vời và mạnh mẽ hơn rất nhiều so với những hình ảnh mà chúng ta được xem trên các phương tiện. Với phần pô xe được thiết kế cao, dưới yên xe tạo nên sự thuận tiện, thoải mái và an toàn hơn cho người sử dụng.
Ổ khóa được tích hợp với chìa khóa mở yên nên rất tiện dụng cho người sử dụng có thể dễ dàng khi thực hiện đổ xăng.
Dù phần phuộc trước của xe Exciter khá mong manh, nhưng khi chạy trên đường có nhiều ổ gà, đường đèo thì vẫn tỏ ra chắc chắn và không gây nên sóc mạnh.
Xe khi được chạy trong trạng thái số 4 và 5 rất mượt mà, ổn định. Hơn nữa, tiếng kêu phát ra từ nhông sên đĩa đã được loại bỏ.
Nhược điểm
Bình ắc quy rời nằm ngay phía sau bình xăng, điều này khiến cho không gian cốp xe bị chiếm dụng nhiều nên không thể để được vấn đề. Hơn nữa, Yamaha Exciter 150 đã bỏ đi bàn đạp vì vậy người sử dụng xe Exciter này cần phải lưu ý kiểm tra ắc quy thường xuyên hơn.
Mặt đồng hồ điện tử của Yamaha Exciter có thiết kế mới lạ nhưng đèn đồng hồ chưa thực sự nổi bật
Tìm phụ tùng xe bạn đang cần dưới tin đăng sau:
Đánh giá ưu nhược điểm của Raider
Ưu điểm
Mẫu xe 150 phân khối mới của Suzuki tỏ ra lấn lướt, tăng tốc tốt và dễ len vào những khoảng trống nhỏ trên đường nhờ kiểu dáng gọn. Suzuki Raider 150 là một trong những mẫu xe underbone – sườn thấp và có kết cấu dạng ống đơn. Tuy nhiên, thiết kế không thay đổi kể từ khi xuất hiện năm 1988, một chiếc Raider 150 mới keng chạy trên đường dễ bị lầm tưởng xe dọn lại.
Raider R150 có thiết kế đèn pha mới, tiên tiến hơn cả đèn pha của mẫu GSX-R Concept ban đầu trước đó. Đi kèm với “giàn áo” bắt mắt và chăm chút khá kĩ càng. Hệ thống ống xả thể thao hơn với âm thanh mới mẻ. Ở vòng tua thấp, ống xả cho âm thanh nhỏ, nhẹ nhàng và đều đặn. Nhưng khi vượt ngưỡng 6.500 vòng/phút, âm thanh mạnh mẽ và dồn dập như những hệ thống ống xả chuyên nghiệp, đây cũng là một điều làm cho Raider trở nên hấp dẫn hơn.
Nhược điểm
Yên xe thoải mái, nhưng nếu ngồi lâu có thể gây cho người lái cảm giác khá mỏi khi tư thế ngồi hơi đẩy người lái về phía trước và trọng lực được dồn lên hai tay. Tốc độ tối đa khoảng 145 km/h. Thử nghiệm thực tế trên đoan đường vắng, ít người qua lại ở ngoại ô Sài Gòn cho thấy với trọng lượng người lái khoảng 65 kg, Raider 150 đạt tốc độ khoảng 104 km/h.
Bạn muốn mua Exciter hay Raider cũ? Không nên bỏ qua Muaban.net
Để có thể biết thêm nhiều thông tin cũng như giá của những dòng xe khác nhau của xe Exciter cũ và Raider cũ, bạn có thể tham khảo trên website Muaban.net, với rất nhiều hình ảnh cùng thông tin về tin đăng. Những điều này chắc chắn sẽ giúp cho bạn có được lựa chọn tốt nhất để sở hữu một chiếc xe hoàn hảo.
Như vậy, theo những đánh giá so sánh Exciter và Raider, có thể thấy được cả hai đều có những điểm nổi trội riêng của mình, từ đó, tùy vào sở thích các bạn có thể tùy chọn cho mình chiếc xe ưng ý nhé!
>>> Xem thêm:
- Các dòng xe máy đẹp được ưa chuộng nhất 2022
- 18 xe côn tay 150cc đáng mua nhất 2022
- Xe Raider 2020 thiết kế thể thao, giá bán tốt
