Dòng xe Exciter luôn là dòng xe gây được ấn tượng mạnh trên thị trường xe Việt Nam. Vậy có nên mua xe Exciter cũ không? Hãy cùng Muaban.net tìm hiểu thông qua bài viết này nhé.
1. Đánh giá tổng quan về xe Exciter cũ
1.1 Ngoại hình
Kể từ khi cho ra mắt, dòng Yamaha Exciter 150cc đã gây tốn không ít giấy mực của cánh truyền thông, và hầu như đều là đánh giá tích cực cho chính ngoại hình cực thu hút của nó.
Dù là Exciter cũ hay mới, dòng xe này vẫn luôn giữ được phong cách mạnh mẽ, thể thao đặc trưng. Với kiểu dáng nhỏ gọn, đường nét hài hòa giúp dòng xe này sở hữu một vẻ đẹp “trung tính” hợp mắt với nhiều người tiêu dùng, từ những người đam mê xe cộ cho đến người với mục đích di chuyển “nhẹ nhàng”.
Bộ vỏ ở bên ngoài được đánh giá khá chắc chắn và dày dặn nên ít khi xảy ra tình trạng gãy hay bể, còn lớp sơn thì bền màu. Tuy nhiên, vì là xe cũ nên việc “dàn áo” có bị trầy xước là điều không thể tránh khỏi nhưng trầy nhiều hay ít còn phụ thuộc vào chủ xe trước dùng như thế nào.
Độ bền về ngoại hình dòng xe này khi đã qua sử dụng không có gì đáng lo ngại. Do đó, nếu như ai đó quyết định mua dòng xe Exciter 150 cũ chỉ vì ngoại hình thì cũng rất xứng đáng.
Tham khảo thêm: Sinh viên nhập học có nên mua xe máy cũ? Giá xe bao nhiêu thì phù hợp?
1.2 Trang bị
Yamaha đã trang bị rất nhiều tiện ích cho Exciter nhằm nâng cao giá trị thêm của xe. Cụ thể là hệ thống phanh đĩa trên cả hai bánh cùng với hệ thống định vị giúp việc tìm xe trở nên dễ dàng hơn. Bên cạnh đó, cặp phuộc ống lồng phía trước và giảm xóc đơn ở phía sau cùng công tắc tắt động cơ sẽ giúp việc dừng xe và tắt máy thuận tiện hơn.
Và đặt biệt những dòng xe Exciter cũ cũng được trang bị đầy đủ như thế. Tuy nhiên, có thể sau một thời gian vận hành, một số tính năng không còn giữ được trạng thái tốt như ban đầu. Điển hình là ở phuộc trước, bộ phận này gây ra nhiều lỗi khó chịu khiến nhiều người phản ánh. Đa phần, phuộc trước Exciter cũ đều phát ra tiếng “cụp” mỗi khi xe đi qua leo lề, ổ gà.
1.3 Khả năng vận hành
Hãng đã công bố thông số kỹ thuật của dòng Exciter là với công suất cực đại là 15,4 và mã lực 8500 vòng tua/phút với tốc độ tối đa lên đến 140km/h. Con số này cho thấy một sức mạnh của Exciter thuộc vào hàng Top trong các dòng phân khúc xe côn tay ở Việt Nam.
Từ mới đến cũ, dòng Exciter cũng không khiến cho các “Fan” cảm thấy thất vọng về khả năng duy chuyển ổn định và mượt mà của mình.
Exciter 150 thể hiện rất linh hoạt mỗi khi vận hành trong các quãng đường đông đúc, có nhiều xe với khả năng tăng tốc độ, lái nhẹ nhàng, cùng thiết kế nhỏ gọn. Khi đi vào đường lớn, dòng Exciter 150 sau hai vạn km nhưng vẫn có thể dễ dàng vượt qua các xe khác chỉ trong vài tầm ga.
1.4 Mức tiêu thụ nhiên liệu
Yamaha Motor đã công bố rằng bình xăng của Yamaha Exciter 150cc khi đổ đầy bình là 4,2 lít. Với mức tiêu hao nhiên liệu 46km/lít, vậy Exciter 150cc có thể đi được một quãng đường là 193,2 km. Đây chỉ là con số dựa trên lý thuyết thực tế và sẽ có sự sai khác vì tùy theo cách vận hành, sức gió, địa hình, cân nặng mỗi người,…mà xe sẽ xác định được tốn ít hay là nhiều nhiên liệu.
Theo kinh nghiệm chạy Exciter 150 của nhiều biker thì để đi được 100km thì xe sẽ tiêu tốn trung bình 2.5 lít xăng. Nếu bạn chạy ổn định, không giật tay ga, không cắt côn thường xuyên thì mức tiêu hao của nhiên liệu sẽ thấp hơn chỉ khoảng 2.2-2.4 lít/100km.
Tham khảo: Giá Xe Janus 2023 Cập Nhật Mới Nhất Qua Từng Phiên Bản
2. Những lý do nên và không nên mua Exciter cũ 150cc?
Để quyết định xem có nên mua xe Exciter cũ không thì chúng ta nên đánh giá trực tiếp vào những ưu điểm, nhược điểm mà xe có.
Những lý do nên mua:
- Ngoại hình vẫn giữ được phong độ và không có quá nhiều thay đổi so với xe Exciter mới.
- Trang bị cơ bản đầy đủ
- Khả năng vận hành vẫn mượt mà, bốc
- Mức tiêu hao nhiên liệu duy trì ở mức 2,2 lít/100km
- Bên cạnh đó, một trong những lý do chúng ta nên mua xe cũ chính là xe Exciter cũ có giá rẻ hơn rất nhiều so với dòng xe mới và đồng thời giúp tiết kiệm được một khoản chi phí như lệ phí đăng ký các giấy tờ, thuế,…
Những lý do không nên mua:
- Kêu chén cổ và chén cổ bị mòn: đây là tình trạng của xe phát ra tiếng kêu khi đi qua ổ gà hay chỗ gồ ghề.
- Cò kêu: khoảng 4000km, có một số xe sẽ phát ra tiếng lạch cạch, đặc biệt hay xảy ra với tốc độ 20km/h trở xuống.
- Lỗi côn: do ty côn không chất lượng, bị mòn nhanh nên đôi khi sẽ xuất hiện lỗi côn không “ăn”, và thậm chí không hề có tác dụng.
- Nhông xích kêu lớn: do sợi xích mỏng, không ăn khớp với phần đĩa nên dễ phát ra tiếng kêu.
Tham khảo thêm: Xe máy cũ và tất tần tật những điểm cần lưu ý khi mua
3. Giá xe Exciter cũ phiên bản 150cc
Sau khi đã tham khảo giá cả trên thị trường xe cũ, Mua Bán nhận ra giá trung bình của xe Exciter cũ là khoảng 30 triệu, trong đó sẽ tuỳ theo tình trạng mỗi xe mà giá dao động từ 26 – 45 triệu đồng.
| Phiên bản | Giá tham khảo (VNĐ) |
|
Exciter 150 RC cũ |
29.000.000 – 36.000.000 |
|
Exciter 150 GP cũ |
27.000.000 – 45.000.000 |
| Exciter Movistar cũ | 26.000.000 – 39.000.000 |
Xem thêm: Đánh giá tổng quan, cập nhật bảng giá Yamaha Exciter 155 VVA 2023
4. Mua Yamaha Exciter cũ đời nào giá sẽ tốt?
Có nên mua xe Exciter cũ không? Và nên mua đời nào thì giá sẽ tốt? Hãy cùng muaban.net tìm hiểu sơ qua về giá từng đời Exciter cũ nhé.
4.1 Exciter 135 2011-2014
Đây được xem là một trong những thế hệ đột phá của nhà Exciter. Xe mang đến một diện mạo mới cùng với đó là can thiệp sâu vào động cơ càng giúp cho mẫu xe này thêm mạnh mẽ hơn.
Giá bán hiện tại cho những chiếc xe đã sử dụng là từ 18 đến 28 triệu đồng. Cũng như trên, giá bán cũng tăng dần theo năm và còn phải phụ thuộc vào tình trạng xe.
Chú ý, từ đời 2013 đến 2014 thì đã bắt đầu xuất hiện “dọng nồi” trên xe, khiến cho những chiếc xe này sẽ có giá bán thấp hơn chút ít.
Tham khảo thêm: Kinh nghiệm vàng khi mua bán xe máy cũ TPHCM
4.2 Exciter 150 (2015-2018)
Đây là phiên bản đầu của thế hệ 150cc phân khối. Hiện nay những dòng xe cũ đang sở hữu mức giá bán giao động là từ 25 đến 40 triệu đồng. Tùy theo từng phiên bản, mức sử dụng sẽ có mức giá khác nhau. Đối với những chiếc xe trong năm 2015 được đăng ký lần đầu sẽ có giá là khoảng 25-30 triệu đồng.
4.3 Exciter 135 côn tay 4 số (2009-2010)
Được người tiêu dùng đánh giá là một phiên bản Exciter có động cơ tốt nhất, vì vậy giá bán của những chiếc Exciter 135 côn tay 4 số hiện nay vẫn còn rất cao, giao động từ 20 đến 38 triệu đồng.
Xe tồn tại một số điểm không tốt như: bạc đạn bánh xe hay bị vào đất cát gây hư hỏng, lốp xe nhỏ khi vào cua kém. Với những chiếc xe như vậy thì giá bán phải phụ thuộc vào chất lượng của xe.
Xem thêm tin tức mới nhất về mua bán xe máy Yamaha tại Muaban.net
4.4 Exciter 135 4 số tự động (2006-2008)
Những chiếc xe đời đầu đã được sản xuất với phần lớn các phụ tùng nhập khẩu từ nước ngoài và đặc biệt là Thái Lan nên sẽ có độ bền tốt. Dù đã qua hơn mười năm sử dụng thì những dòng xe đời này vẫn bán lại với giá cao từ 20 đến 30 triệu đồng.
Có thể bạn quan tâm: Top 12 địa chỉ bán xe cũ giá rẻ TPHCM uy tín nhất
5. Kinh nghiệm mua xe Exciter cũ
5.1. Kiểm tra tay phanh, tay côn
Khi xe đi nhiều thì phần bề mặt tay côn và tay phanh sẽ thường bị bạc đi màu lớp sơn phần nào. Dù đây chỉ là một chi tiết rất nhỏ và người bán có thể thay mới được. Nhưng đôi khi họ quên đi chi tiết này gây ra việc để lộ những điểm xấu của xe.
5.2. Kiểm tra phuộc kỹ
Xe còn mới thì ốc của phuộc thường sẽ còn vết sơn để đánh dấu của nhà máy. Nếu đã tháo ra thì những vết sơn thường sẽ bị bay đi. Con ốc cũng không góc cạnh như ban đầu nữa mà bị mòn đi đôi chút và tùy vào mức độ mở thường xuyên hay không mà từng độ mòn sẽ khác. Ngoài ra, bạn cũng nên chú ý phần phuộc xem có hiện tượng chảy dầu không. Nếu đã bị xì dầu chứng tỏ xe đã đi khá nhiều.
5.3. Kiểm tra khung xe
Dựng chân chống ở giữa xe lên, kiểm tra khoảng cách của bánh sau và mặt đất xem có thể thò được bàn tay qua không. Nếu được thì xe chưa từng bị va quẹt. Ngược lại nếu đã bị va quẹt qua thì khung xe thường bị chùn đi. Lưu ý rằng trường hợp này chỉ áp dụng với bánh xe còn “zin”.
5.4. Kiểm tra lốc máy, phanh
Lốc máy xe mới nói không với các hiện tượng chảy dầu và các con ốc ở trên ấy còn mới, không có dấu hiệu tháo đi. Xe đi nhiều hay ít cũng có thể nhìn vào phần đĩa phanh. Nếu đĩa bị mòn sâu nhưng người bán lại nói rằng xe được đi ít thì bạn đã bị lừa. Thường thì đĩa phanh phía sau sẽ mòn hơn đĩa ở phía trước vì phanh sau được dùng nhiều.
5.5. Kiểm tra còi, đề, công tắc phần đầu
Xe đi ít thì phần nút còi, đề, đèn, xi nhan cũng như nút khác sẽ còn mới. Thường trên các nút sẽ có vết sơn của hãng sử dụng để minh họa bộ phận đó. Ví dụ như nút đèn có hình bóng đèn minh họa. Nếu đã bị bạc đi hay không còn thấy nữa thì có lẽ xe đã đi lâu và sử dụng công tắc rất nhiều.
5.6. Kiểm tra gác chân, cần số để biết có nên mua xe Exciter 150 cũ không?
Lớp vỏ bọc gác chân và cần số còn mới, không bị rách. Đặc biệt nếu xe đã từng gặp tai nạn thì đây chính là vị trí quan trọng giúp ta nhận ra. Đối với các dòng Exciter thì phần gác chân sau không có vỏ bọc. Do đó bạn nên chú ý đến độ mòn xe và nơi tiếp xúc mỗi khi gạt gác chân lên.
5.7. Nổ máy để kiểm tra
Các dòng Exciter khi nổ máy thường sẽ phát ra tiếng to. Nhưng vẫn nằm trong độ hợp lý so với những dòng khác. Khi kiểm tra xe, bạn nên chạy thử nhiều tốc độ, đoạn đường khác nhau để có thể đánh giá.
5.8. Kiểm tra cổ pô
Xe đi nhiều mà không hay vệ sinh thì phần cổ pô sẽ bị ăn mòn và rỉ sét. Khi đại tu dọn xe có thể người bán đã xoá một số chi tiết cũ. Nhưng bạn sẽ ít khi chú ý cổ pô do nằm khuất dưới gầm. Bạn có thể dựa vào đó để đánh giá quãng đường của xe đi được có đúng lời rao bán của người bán hay không.
5.9. Kiểm tra giấy tờ xe
Điều đầu tiên khi đi mua xe thì chúng ta cần phải chú ý mượn lại cà vẹt xe, sau đó kiểm tra xem xe có phải là chính chủ hay không. Phải đúng tên xe và màu sơn của xe. Nếu chiếc xe đó mua từ người khác thì phải có những giấy tờ sang nhượng.
6. Tổng kết
Trên đây là tất cả những thông tin về có nên mua xe Exciter cũ không và những lưu ý khi mua xe cũ. Hy vọng qua đây, các bạn sẽ có thêm nhiều thông tin hữu ích và đừng quên ghé Muaban.net để biết thêm nhiều thông tin về các dòng xe máy cũ khác nữa nhé.
Xem thêm:
- Các dòng xe Honda bán chạy nhất thị trường xe máy Việt
- Cách Mở Khóa Xe Vision Mọi Trường Hợp Ở Một Số Phiên Bản
