Thứ Năm, Tháng Bảy 7, 2022
spot_img
HomeÔ tôXi lanh là gì? Các loại xi lanh cho động cơ phổ...

Xi lanh là gì? Các loại xi lanh cho động cơ phổ biến nhất hiện nay

Các loại xi lanh phổ biến nhất trên thị trường hiện nay là gì? Xi lanh có nhiệm vụ như thế nào đối với động cơ?

Hãy cùng Mua Bán tìm hiểu thêm các thông tin liên quan đến xi lanh qua các chia sẻ dưới đây nhé!

Các loại xi lanh và khái niệm về xi lanh

Xi lanh là khái niệm vô cùng quen thuộc với khi bạn muốn nói đến động cơ. Đối với các kỹ thuật viên, xi lanh lại càng quen thuộc hơn. Xi lanh là thông số cho bạn biết động cơ của các loại xe máy, xe ô tô. Vậy thì xi lanh là gì?

Các loại xi lanh là thông số cho bạn biết động cơ của các loại xe.
Các loại xi lanh là thông số cho bạn biết động cơ của các loại xe.

Xi lanh là bộ phận diễn ra quá trình đốt cháy nhiên liệu và khí, làm cho các poston chuyển động, trục khuỷu quay. Quá trình chuyển động này sẽ giúp động cơ xe tạo ra công và giúp cho xe di chuyển, hoạt động được. Do đó, xi lanh là một bộ phận, chi tiết rất quan trọng đối với động cơ máy.

Xi lanh là một bộ phận, chi tiết rất quan trọng đối với động cơ máy.
Xi lanh là một bộ phận, chi tiết rất quan trọng đối với động cơ máy.

Chức năng cụ thể của xi lanh là gì? Là được sử dụng để tạo ra không gian hút và nén khí trong động cơ. Nó có khả năng làm việc trong điều kiện thay đổi áp suất và nhiệt theo chu kỳ của quá trình hút, nén khí.

Nguyên lý hoạt động và nhiệm vụ của xi lanh

Xi lanh có vai trò quan trọng đối với động cơ xe. Vậy thì nhiệm vụ của nó trong quá trình hoạt động của động cơ là gì?

Nhiệm vụ chính của xi lanh đối với động cơ

  • Xi lanh đặt và dẫn hướng chuyển động và kết hợp với piston, vòng găng cùng nặp máy để tạo nên buồng đốt.
  • Xi lanh truyền nhiệt từ bộ phận piston, xéc măng và dẫn ra hệ thống làm mát.

Nguyên lý hoạt động của các loại xi lanh

Sự hoạt động của xi lanh đóng vai trò quan trọng trong việc giúp động cơ tạo ra công suất. Động cơ của xe sẽ được cấu thành từ bộ xi lanh và piston. Để tạo công suất cho xe hoạt động, động cơ sẽ qua các giai đoạn là nạp nhiên liệu, nén, tạo ra công suất và xả.

Xi lanh là một bộ phận, chi tiết rất quan trọng đối với động cơ máy.
Xi lanh là một bộ phận, chi tiết rất quan trọng đối với động cơ máy.

Nguyên lý hoạt động của xi lanh là nhờ chuyển hóa năng lượng của khí nén thành động năng. Cụ thể là:

  • Ở giai đoạn nạp: thì piston sẽ di chuyển vào trong xi lanh, van nắp được mở ra để nhiên liệu vào cùng với không khí.
  • Ở giai đoạn nén: Piston sẽ nén nhiên liệu và không khí để tạo thành hỗn hợp dễ cháy
  • Ở giai đoạn tạo ra công suất: Hỗn hợp dễ cháy được đốt cháy, tạo ra tia lửa để phục vụ cho quá trình khởi động máy và sự vận hành máy.
  • Ở giai đoạn xả: Van đầu mở ra để piston di chuyển xuống và cho luồng khí thải được ra ngoài.

Các động cơ được cấu tạo từ nhiều xi lanh sẽ có khả năng cân bằng tốt hơn nhiều so với một xi lanh. Sử dụng nhiều xi lanh sẽ giúp cho khối lượng của các piston giảm và tăng khả năng cân bằng của động cơ lên.

Xi lanh được cấu tạo như thế nào và dung tích xi lanh

Hãy thử xem cấu tạo của xi lanh là từ những bộ phận cụ thể nào nhé?

Bộ phận Dầu chứa

Bộ phận này của xi lanh có tác dụng loại trừ được sự thay đổi lượng dầu phanh trong trường hợp nhiệt độ dầu thay đổi.

Bộ phận cảm biến mức dầu

Bộ phận này giúp cảnh báo mức dầu trong bình chứa thấp hơn so với mức tối thiểu. Nó sẽ cảnh báo qua đèn cảnh báo của hệ thống phanh.

Dung tích xi lanh là gì?

Dung tích xi lanh chính là thể tích của động cơ. Dung tích xi lanh tỉ lệ thuận với khả năng vận hành xe. Nghĩa là dung tích xi lanh càng lớn thì khả năng vận hành xe càng mạnh, và ngược lại. Tùy vào mỗi dòng xe, số lượng xi lanh được trang bị cũng khá nhau giúp cho kết cấu hoạt động được phù hợp nhất.

Dung tích xi lanh tỉ lệ thuận với khả năng vận hành xe.
Dung tích xi lanh tỉ lệ thuận với khả năng vận hành xe.

Dung tích xi lanh là thông số mà bạn cần phải quan tâm khi muốn mua xe. Thông số này thường được ký hiệu là cc/cm3, tức là 1000cm3 sẽ bằng 1 lít. Nếu động cơ có dung tích xi lanh là 1,988cc/cm2 thường sẽ làm tròn thành 2L (2 lít)…

>>> Tìm hiểu thêm: Bộ điều áp là gì? Tổng hợp từ A-Z thông tin về bộ điều áp khí nén trong ô tô

Các loại xi lanh phổ biến nhất trên thị trường hiện nay

Hiện nay, trên thị trường đã và đang có các loại xi lanh nào được sử dụng nhiều? Bạn hãy tham khảo các loại xi lanh hiện nay dưới đây nhé

Các loại xi lanh phổ biến – xi lanh thủy lực

Xi lanh thủy lực là loại thiết bị giúp chuyển đổi nguồn năng lượng của dầu, chất lỏng thủy lực. Nguồn năng lượng này sẽ tạo ra lực ở đầu cần và giúp động cơ thực hiện các nhiệm vụ khác nhau. Như kéo, đẩy, nén, ép hoặc nghiền…

Các loại xi lanh phổ biến – xi lanh thủy lực
Các loại xi lanh phổ biến – xi lanh thủy lực

Loại xi lanh này được sử dụng rất nhiều ở các công việc trong quá trình sản xuất. Nó sẽ giúp cho việc tạo sản phẩm được nhanh và chính xác hơn. Xi lanh thủy lực còn được sử dụng ở các loại xe chuyên chở để nâng và hạ hàng hóa được an toàn, ổn định.

Các loại xi lanh phổ biến – xi lanh điện

Xi lanh điện lại là thiết bị dùng để chuyển đổi nguồn năng lượng điện thành mô men xoắn. Sau đó, dòng điện bên trong sẽ làm quay vít me và đai ốc để di chuyển theo hướng phải hoặc trái dọc theo trục. Bạn chỉ cần có dây dẫn và cung cấp nguồn điện là thiết bị sẽ hoạt động.

Đây là thiết bị dùng để chuyển đổi nguồn năng lượng điện thành mô men xoắn.
Đây là thiết bị dùng để chuyển đổi nguồn năng lượng điện thành mô men xoắn.

Trong các loại xi lanh hiện nay, đây là loại đang được sử dụng rộng rãi nhất. Do các động cơ sử dụng xi lanh điện thì sẽ dễ sử dụng cũng như dễ điều khiển hơn. Động cơ sẽ không cần phải sử dụng các loại thiết bị bổ trợ như bơm khí nén hoặc bơm áp lực thủy lực,…

Các loại xi lanh phổ biến – xi lanh khí nén

Trong các loại xi lanh, đây là thiết bị giúp tạo ra lực cho quá trình chuyển động nhờ vào sức mạnh của khí nén. Năng lượng của nó sẽ được chuyển thành các dòng động năng để piston di chuyển được và truyền động đến thiết bị. Đây là xi lanh được sử dụng phổ biến trong các ngành công nghiệp và trong xây dựng.

Đây là thiết bị giúp tạo ra lực cho quá trình chuyển động nhờ vào sức mạnh của khí nén.
Đây là thiết bị giúp tạo ra lực cho quá trình chuyển động nhờ vào sức mạnh của khí nén.

Các loại xi lanh phổ biến – xi lanh động cơ đốt trong

Động cơ đốt trong là loại động cơ nhiệt. Trong quá trình đốt cháy nhiên liệu, động cơ sẽ tạo ra nhiệt và sản sinh ra công cơ học. Xi lanh của động cơ đốt trong là vị trí để tạo ra dòng chảy và làm hoạt động các động cơ.

Động cơ đốt trong là loại động cơ nhiệt.
Động cơ đốt trong là loại động cơ nhiệt.

Số lượng xi lanh và cách sắp xếp xi lanh trong động cơ

Một động cơ có thể sẽ có 1 hoặc nhiều xi lanh khác nhau. Như động cơ ô tô thì thường có từ 3, 4, 5, 6, 8, 12… xi lanh. Trong đó phổ biến nhất là loại động cơ 4 xi lanh, 6 xi lanh. Cách sắp xếp xi lanh trong động cơ cũng có nhiều kiểu khác nhau.

Một động cơ có thể sẽ có 1 hoặc nhiều xi lanh khác nhau.
Một động cơ có thể sẽ có 1 hoặc nhiều xi lanh khác nhau.

Các loại xi lanh và một số cách sắp xếp xi lanh thường gặp nhất

  • Xếp xi lanh kiểu xếp theo chữ I – các xi lanh sẽ được sắp xếp thẳng hàng.
  • Xếp xi lanh theo chữ V, các xi lanh sẽ được xếp đối đỉnh với nhau.
  • Xếp xi lanh theo kiểu chữ W….

Thông thường, càng nhiều xi lanh thì sẽ sắp xếp phức tạp hơn nhằm đảm bảo được kích thước và sự vận hành của động cơ.

>>> Đọc thêm: 1 mã lực bằng bao nhiêu W? Tìm hiểu thêm về mã lực

Thế nào là dung tích động cơ phù hợp? Cách để tính dung tích động cơ

Để biết được dung tích động cơ phù hợp thì cần phải xem xét ở nhiều góc độ khác nhau. Như bạn phải tính đến kích thước, khối lượng xe, vận hành xe, mục đích thiết kế của xe… Mục đích thiết kế xe thường hướng đến yếu tố là tiết kiệm nhiên liệu hay thể hiện phóng cách thể thao mạnh mẽ?

Để biết được dung tích động cơ phù hợp thì cần phải xem xét ở nhiều góc độ.
Để biết được dung tích động cơ phù hợp thì cần phải xem xét ở nhiều góc độ.

Tùy vào yêu cầu của mỗi dòng xe, các nhà sản xuất sẽ thiết kế động cơ với các dung tích phù hợp. Như các dòng xe chạy trong khu vực thành phố thì thường là 2.0L. Tuy nhiên, công nghệ ngày càng phát triển, thông số dung tích động cơ sẽ không đóng vai trò quyết định sức mạnh động cơ. Nếu áp dụng các công nghệ cũng sẽ giúp dung tích động cơ nhỏ tạo ra được sức mạnh lớn

Tính dung tích động cơ như thế nào?

Dung tích động cơ hay còn gọi là dung tích xi lanh, là thông số mà bạn cần phải quan tâm khi muốn mua xe. Thông số này thường được ký hiệu là cc/cm3, tức là 1000cm3 sẽ bằng 1 lít. Nếu động cơ có dung tích xi lanh là 1,988cc/cm2 thường sẽ làm tròn thành 2L (2 lít)…

Dung tích xi lanh động cơ Vh = π*D2 /4*S​

Trong đó, π là số Pi = 3,14, D (mm) là đường kính của xi lanh, S (mm) là hành trình của piston.

Công thức tính dung tích động cơ.
Công thức tính dung tích động cơ.

>>> Xem thêm: Bộ cảm biến áp suất lốp và 5 vấn đề có thể bạn chưa biết!

Các loại xi lanh và một số sự cố hư hỏng mà xi lanh thường gặp

Xi lanh là bộ phận hoạt động trong điều kiện vô cùng khắc nghiệt nên dễ bị gặp sự cố hư hỏng. Bạn hãy tham khảo ngay một số  sự cố thường gặp ở xi lanh

Xi lanh bị ăn mòn theo chiều ngang

Tức là bề mặt của xi lanh bị ăn mòn theo chiều ngang, bề mặt xi lanh không bằng nhau tạo nên độ ovan. Nguyên nhân thường do phần lực ngang tác động làm đẩy xéc măng và xi lanh ma sát trực tiếp vào thành xi lanh. Về lâu dài, quá trình này sẽ làm mòn méo xi lanh theo bề ngang.

Các loại xi lanh bị ăn mòn theo chiều ngang lâu dài sẽ làm động cơ giảm công suất.
Các loại xi lanh bị ăn mòn theo chiều ngang lâu dài sẽ làm động cơ giảm công suất.

Hậu quả của hiện tượng này sẽ làm cho khe hở giữa xi lanh và piston bị rộng ra. Và lâu dài sẽ dẫn đến việc giảm công suất vận hành của động cơ, ảnh hưởng đến máy móc.

Xi lanh bị ăn mòn theo chiều dọc

Bị ăn mòn theo chiều dọc là do sự tác động không bằng nhau và tạo nên độ côn. Thường là do xec măng khí ở khu vực trên cùng có áp suất và nhiệt độ cao. Nó sẽ phá hủy độ nhớt của dầu bôi trơn, làm sản sinh ra ma sát nửa ướt, hoặc nữa khô giữa các bộ phần. Ở các bộ phận đó lâu ngày sẽ bị ăn mòn.

Xi lanh bị ảnh hưởng đều làm giảm công suất động cơ máy.
Xi lanh bị ảnh hưởng đều làm giảm công suất động cơ máy.

Hiện tượng này thường dẫn đến tình trạng lọt khí ở buồng đốt dẫn đến biến chất dầu trơn. Nó sẽ khiến dầu bôi trơn sục lên buồng đốt và khiến cho công suất xe bị giảm.

Bề mặt xi lanh bị ăn mòn hóa học

Tình trạng này có thể là do mạt kim loại bị lẫn vào trong dầu bôi trơn, do tiếp xúc với sản vật cháy… Những tình huống này đều có thể dẫn đến hiện tượng bề mặt xi lanh bị ăn mòn. Xi

Tình trạng xi lanh bị vỡ

Khi xi lanh bị vỡ thường là di bị xước và có những rạn nứt nhỏ trong quá trình vận hành của động cơ. Điển hình nhất là vận hành ở nhiệt độ động cơ quá cao, hoặc do dầu bôi trơn máy không đủ, không sạch…

Qua các chia sẻ trên, bạn đã nắm rõ hơn về xi lanh cũng như các loại xi lanh. Như vậy, bạn sẽ biết cách đọc các thông số khi cần mua xe. Để mua xe ô tô cũ, bạn hãy tham khảo ngay các thông tin rao bán xe trên website Muaban.net. Những thông tin này luôn được cập nhật mới nhất mỗi ngày với giá hấp dẫn nhất!

>>> Tìm hiểu thêm: Làm gì nếu động cơ ô tô quá nóng khi đang di chuyển trên đường cao tốc?


–  Vân Anh (Content Writer) –

Nguyen Van Anh
Vân Anh – Với kinh nghiệm 2 năm làm Content Writer của Ấn phẩm Mua&Bán. Mình thích tìm hiểu các thông tin thời sự, các khía cạnh xã hội cũng như những vấn đề kinh tế - sản phẩm mới trên thị trường.
BÀI VIẾT MỚI NHẤT
- Advertisment -spot_img

ĐỪNG BỎ LỠ