Mua Bán Xe Honda CB400 Giá Rẻ, Chất Lượng T6/2026

Kinh nghiệm mua bán CB400 cũ uy tín, mới nhất T6/2026

Được Honda Nhật Bản giới thiệu vào năm 1992, CB400 là một trong những mẫu xe phân khối lớn nhận được sự đón nhận nồng nhiệt từ giới chơi xe Việt Nam. Trải qua hơn 20 năm, mẫu xe này đã cho ra mới khá nhiều phiên bản có sự cải tiến và đổi mới cả về thiết kế lẫn động cơ. Tuy nhiên, CB400 vẫn giữ vững vị trí tượng đài trong lòng những người đam mê xe phân khối lớn. Nếu bạn đang phân vân trong việc lựa chọn giữa các thế hệ CB400, hãy cùng Muaban.net khám phá dòng xe này qua bài viết sau đây!

Kinh nghiệm mua bán CB400 cũ uy tín

1. Bảng giá mua bán xe CB400 cũ mới nhất T6/2026

Trong quá trình lựa chọn mẫu xe CB400 cũ, giá bán là một trong những tiêu chí quan trọng giúp người mua có thể tìm ra mẫu xe phù hợp. Theo thống kê trên thị trường xe máy cũ, giá mua bán xe CB400 ở thời điểm hiện tại dao động từ 50 đến 170 triệu đồng tùy thuộc vào từng phiên bản xe. Nạn có thể tham khảo bảng thống kê giá mua bán xe CB400 cũ theo từng phiên bản dưới đây để có cái nhìn cụ thể hơn:

Lưu ý: Bảng giá trên chỉ mang tính chất tham khảo, giá bán xe thực tế còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác như tình trạng của xe, số km đã đi, tình hình cung - cầu trên thị trường, nơi bán,... Để cập nhật được mức giá chính xác, bạn có thể truy cập vào Muaban.net và theo dõi các tin rao bán xe CB400 tại đây.

2. Thông số kỹ thuật xe CB400

Trước khi tìm hiểu các thông tin chi tiết về các đời xe CB400, hãy cùng khám phá tổng quan thông số kỹ thuật của các phiên bản xe CB400 qua các năm:

3. Các đời xe Honda CB400

Tính đến thời điểm hiện tại, hãng xe từ Nhật Bản đã cho ra mắt 4 phiên bản xe Honda CB400 với những cải tiến về động cơ và đổi mới trong thiết kế xe cũng như tính năng được trang bị cho xe. Thông tin cụ thể sẽ được trình bày ngay sau đây!

3.1 CB400 Super Four

CB Super Four là phiên bản nổi bật trong giai đoạn từ 1992 - 1998. Đây cũng là dòng xe tiên phong cho “kỷ nguyên” CB400SF về sau. Dòng xe CB Super Four có thiết kế hở khung với cụm đèn pha to lớn và 1 mặt đồng hồ đặt ở phần đầu xe. Phiên bản đầu tiên ra đời vào năm 1992 sở hữu tản nhiệt đầu bò 4 vách, bưởng hơi trơn tru ko có vách tản nhiệt, ko có đèn hay kim báo xăng. Tuy nhiên, xe có đồng hồ báo nhiệt và công tơ mét màu trắng giúp người lái dễ quan sát.

Dòng Super Four R là phiên bản ​năm 95 của CB Super Four với sự cải tiến về động cơ và thiết kế. Super Four R đổi mới một số chi tiết như có quây đầu, có báo xăng, vách tản nhiệt 5 lá đầu bò và 4 lá trên bưởng côn. Thiết kế của phiên bản này cũng có sự khác biệt với đời trước khi có phần đầu đèn vuông và kính chắn gió cao, được nhiều người ví như “đầu bò”, phần đuôi xe trang bị hai bóng đèn hậu độc lập được đặt ở vị trí cao giúp người phía sau dễ quan sát.

CB400 Super Four

Sau phiên bản R, dòng xe Super Four bản S “xịn hơn” ra đời vào khoảng những năm 96 - 98. Phiên bản này thay đổi thiết kế sang đèn tròn, đồng thời trang bị hai đồng hồ đo vòng tua máy dạng kim lớn và điện tử nhỏ. Về động cơ, Super Four S được trang bị đôi giảm xóc Showa, cùm phanh sau hàng hiệu Nissin, cùm phanh trước hàng hiệu Brembo (phiên bản 98 mới có cải tiến này) đôi lốp Bridgestone và đèn công màu dâu tây. Đặc biệt, phiên bản này được sản xuất với số lượng khá hạn chế, đồng thời Super Four S năm 98 chỉ có một màu trắng sữa.

Bên cạnh các đặc điểm trên, Super Four phiên bản R và S cũng được điều chỉnh lại hệ thống khung xe, phần bình xăng được thiết kế nhỏ hơn, tăng góc lại và chỗ ngồi, qua đó giúp người lái dễ dàng vận hành xe và tạo cảm giác êm ái khi lái.

3.2 CB400SF Hyper VTEC

Sự ra đời của công nghệ van biến thiên VTEC (Hyper VTEC hoặc VTEC 1) đã mở ra cho CB400 một bước ngoặt hoàn toàn mới. Ứng dụng công nghệ này, hãng xe Nhật Bản đã cho ra mắt CB400SF Hyper VTEC vào giai đoạn 1999-2001. Phiên bản CB400 này sở hữu thiết kế tương tự như dòng Super Four R ở trên. Tuy nhiên, về mặt động cơ lại có sự nâng cấp đáng kể. Phiên bản VTEC1 có 6 lá tản nhiệt đầu bò và 6 lá tản nhiệt ở vách bướng hơi. Đặc biệt công nghệ VTEC được trang bị giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn trong quá trình vận hành.

Hiện nay, CB400SF Hyper VTEC được bày bán trên thị trường xe cũ với 5 màu chính là trắng, đỏ, đen, xanh dương và bạc.

CB400SF Hyper VTEC

3.3 CB400SF Hyper VTEC Spec II

Phiên bản CB400SF Hyper VTEC Spec II ra đời vào giai đoạn kế tiếp là 2002-2003. Phiên bản CB400SF này hoàn toàn kế thừa thiết kế cổ điển từ VTEC1 nên nhìn giống hệt phiên bản trước. Tuy nhiên, động cơ của bản này có sự cải tiến khi trang bị công nghệ VTEC2. So với VTEC1, VTEC2 có van biến thiên được mở sớm hơn, từ đó tối ưu hóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Đặc biệt, mẫu xe Hyper VTEC Spec II được trang bị khóa từ thông minh (HISS) giúp xe chống trộm tốt hơn, đồng thời trên đồng hồ xe cũng có chú thích VTEC2. Từ đó giúp người mua dễ dàng phân biệt giữa hai phiên bản.

CB400SF Hyper VTEC Spec II

3.4 CB400SF Hyper VTEC Spec III

CB400SF Hyper VTEC Spec III được ra mắt vào giai đoạn 2004-2007 được đánh giá là thế hệ thành công nhất của CB400 tính đến thời điểm hiện tại. Phiên bản này sở hữu thiết kế hầu như tương tự với phiên bản trước, chỉ khác biệt ở phần đuôi được điều chỉnh nhọn và cao hơn. Sự thay đổi này giúp xe thêm mạnh mẽ và mang đậm “chất” thể thao. Về động cơ, công nghệ VTEC ở phiên bản này được cải tiến lên bậc 3, với độ mở sớm hơn so với VTEC2.

Các lựa chọn màu sắc của phiên bản này cũng tương tự như hai phiên bản trước, tuy nhiên có bổ sung thêm lựa chọn màu xanh lam cho người mua.

CB400SF Hyper VTEC Spec III

3.5 CB400SF Hyper VTEC Revo

Dựa trên tiêu chí tiết kiệm nhiên liệu, Honda Nhật Bản đã cho ra mắt CB400SF Hyper VTEC Revo vào giai đoạn 2008. Phiên bản này của CB400SF trang bị thêm hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI độc quyền của thương hiệu Honda. Kết hợp với công nghệ VTEC3 được kế thừa từ phiên bản trước giúp xe tối ưu hóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Hệ thống phun xăng điện tử cũng giúp CB400SF đạt tiêu chuẩn khí thải Euro, giảm thiểu lượng khí thải ra môi trường khi vận hành xe. Mặt khác, phiên bản VTEC Revo còn trang bị hệ thống phanh ABS cho cả bánh trước và bánh sau và ống xả inox giúp giảm trọng lượng xe.

Dòng xe CB400SF Hyper VTEC Revo được xem là phiên bản gần như đã hoàn thiện về mặt thiết kế lẫn động cơ. Vì thế, các thế hệ CB400 được ra mắt sau này hầu như không có nhiều thay đổi so với phiên bản này. Tính đến thời điểm hiện tại, CB400SF Hyper VTEC Revo vẫn được khá nhiều người săn đón trên thị trường.

CB400SF Hyper VTEC Revo

4. Kinh nghiệm mua Honda CB400 cũ chất lượng

Việc “bỏ túi” những kinh nghiệm mua Honda CB400 cũ được trình bày sau đây sẽ giúp ích rất nhiều cho bạn trong việc lựa chọn được xe chất lượng!

4.1. Quan sát tổng thể bên ngoài xe

Khi mua xe CB400, bạn cần phải quan sát tổng thể bên ngoài để có thể đánh giá tổng quan tình trạng xe. Một số chi tiết quan trọng bạn cần phải kiểm tra cẩn thận bao gồm đèn pha, đèn xi nhan, vỏ xe,.. để xem những bộ phận này có bị trầy xước hay hư hỏng không. Nếu có, bạn có thể phản hồi với người bán để họ xử lý hoặc thương lượng lại giá cả với họ.

Quan sát tổng thể bên ngoài xe

4.2. Xác minh nguồn gốc của xe

CB400 là dòng xe được sản xuất dành cho nội địa Nhật và hầu như không phân phối chính thức tại các quốc gia khác. Vì thế khi mua dòng xe này, bạn cần phải cẩn thận xác minh nguồn gốc xe có phải từ Nhật hay không. Bạn có thể yêu cầu người bán cung cấp hóa đơn mua bán xe, hoặc các chứng từ nhập khẩu xe từ Nhật,.. Nếu có bất cứ dấu hiệu nào cho thấy xe sản xuất tại Việt Nam hoặc nhập khẩu các nước khác thì khả năng cao bạn đang gặp tình huống lừa đảo.

4.3. Xem xét kỹ các giấy tờ xe

Việc xem xét kỹ giấy tờ xe vô cùng cần thiết để đảm bảo tính hợp pháp của xe. Trong quá trình trao đổi, bạn có thể yêu cầu người bán cung cấp các giấy tờ liên quan, bao gồm hóa đơn mua bán, cà vẹt xe, lịch sử bảo trì xe…. Cùng với đó, hãy kiểm tra số khung và số máy của xe để đảm bảo chúng khớp với thông tin trên giấy tờ. Điều này sẽ giúp bạn tránh khỏi trường hợp lừa đảo, mua phải xe tranh chấp hoặc gian lận, ăn cắp.

4.4. Chạy thử xe

Đây là bước không thể thiếu khi mua xe cũ. Trước khi “chốt mua”, bạn nên yêu cầu được chạy thử xe. Hãy chú ý đến chi tiết từ vận hành xe, tăng tốc, âm thanh của bộ máy, cảm giác khi ngồi lái,... và đánh giá xem có yếu tố nào bất thường hay không. Nếu phát hiện quá nhiều yếu tố “lỗi” khi vận hành xe dù ngoại hình xe vẫn rất tốt, bạn không nên mua chiếc xe này!

Chạy thử xe

4.5. Thương lượng về giá bán

Đây được xem là quyền lợi của người mua. Bạn có thể dựa trên tình trạng xe và giá cả trung bình thị trường để đề xuất mức giá hợp lý với người bán. Mức giá người bán đưa ra thường chỉ mang tính tương đối và có thể thương lượng lại mức giá khác nếu đôi bên cảm thấy hợp lý. Vì thế, đừng ngần ngại đưa ra giá bán mong muốn nếu cảm thấy mức giá người bán đưa ra chưa phù hợp nhé!

5. Cách tìm mua xe CB400 chất lượng, uy tín

Thị trường hiện hay có khá nhiều địa điểm để người mua có thể tiếp cận các thông tin rao bán xe CB400. Người mua có thể tìm mua xe CB400 tại các đại lý bán xe máy, các hội nhóm trên mạng xã hội,... hoặc phổ biến hơn là thông qua các trang rao bán xe cũ, tiêu biểu là Muaban.net. Đây là trang web chuyên cung các tin rao bán xe trên toàn quốc với đa dạng mẫu mã, thương hiệu,.. từ đó giúp người dùng dễ dàng lựa chọn.

Đặc biệt, hầu hết các tin đăng trên Muaban.net đều được kiểm duyệt kỹ càng trước khi đăng nên bạn hoàn toàn có thể yên tâm khi tìm mua CB400 tại trang web này.

Trên đây là những chia sẻ của Muaban.net về dòng xe huyền thoại CB400, hy vọng sẽ mang đến cho bạn nhiều thông tin bổ ích khi lựa chọn xe. Đừng quên theo dõi Muaban.net để không bỏ lỡ các tin đăng mua bán các dòng xe Honda CB được cập nhật liên tục trên toàn quốc nhé!

Ngoài ra bạn có thể tìm thấy dòng xe phân khối khác tại Muaban.net như:

• Xe CB650r