Mua Bán Xe Máy Suzuki Cũ Quận Hoàn Kiếm, Hà Nội Giá Rẻ Hấp Dẫn T11/2024

Mua Bán Xe Máy Suzuki Cũ Quận Hoàn Kiếm, Hà Nội T11/2024

Suzuki một trong những thương hiệu lớn trên thế giới chuyên về sản xuất xe máy và ôtô. Hiện nay nếu để mua xe máy suzuki cũ Quận Hoàn Kiếm, Hà Nội không khó. Tuy nhiên bạn cần phải trang bị cho bản thân những thông tin về các mẫu xe của Suzuki hiện nay để lựa chọn được cho mình dòng xe phù hợp nhất với bản thân, cũng như phù hợp với túi tiền của mình. Vậy hãy cùng Mua bán tìm hiểu những thông tin sau đây để mua xe máy cũ suzuki chất lượng.

Lịch sử hình thành và phát triển của hãng xe Suzuki

Xuất phát điểm của Suzuki là một công ty sản xuất dệt may vào năm 1909. Sau quá trình phát triển và mở rộng hiện nay ngành chủ lực của Suzuki là sản xuất xe máy và ôtô, nhờ lối đi đúng đắn này mà giờ đây Suzuki đã trở thành thương hiệu xe hàng đầu thế giới.

Tại thị trường Việt Nam, Suzuki bắt đầu thâm nhập vào năm 1995 và đạt được một số thành công nhất định. Hiện nay mỗi năm Suzuki bán trên dưới 70.000 chiếc xe máy và là một trong những thương hiệu xe được săn đón nhất hiện nay tại Việt Nam.

Đánh giá một số mẫu xe máy Suzuki cũ Quận Hoàn Kiếm, Hà Nội phổ biến hiện nay

Hiện nay Suzuki đang sản xuất và bán khoảng 12 dòng xe máy tại thị trường Việt Nam. Cùng tìm hiểu một số mẫu xe máy Suzuki cũ Quận Hoàn Kiếm, Hà Nội dưới đây:

Suzuki Raider R150

Năm 2016, “Chiến mã” Suzuki Raider R150 - dòng xe mang đậm diện mạo thể thao với khung sườn xe Underbone đặc trưng đã được chính thức được ra mắt và bày bán tại thị trường Việt Nam.

Về mặt ngoại hình, dòng xe Suzuki Raider phiên bản R150 đã được cải tiến so với những phiên bản truyền thống trước đó về vỏ bọc bên ngoài khi đã khoác lên mình một bộ tem hoàn toàn mới mẻ, vừa có cá tính vừa mang đậm chất của một chiếc xe thể thao.

Sở hữu một khối động cơ gồm xy lanh lên đến 150cc, *DOHC, 4 thì, 4 van cùng côn tay 6 số đã giúp chiến binh nhà Suzuki trở nên mạnh mẽ về khả năng bức tốc và hiệu suất vận hành cao hơn các dòng xe trong cùng phân khúc.

Trước khi dòng xe này đã được tung ra trên thị trường trong phân khúc côn tay nhỏ, Raider R150 đã được nâng cấp dựa những nền tảng công nghệ mà Suzuki áp dụng cho những dòng xe nổi tiếng trước đó như GSX-R1000 hay GSX-RR.

*DOHC: Dual Overhead Cam - động cơ với xy lanh thẳng hàng với 2 trục cam dùng để vận hành các van nạp và xả

Mẫu thiết kế Suzuki Raider R150 phiên bản sản xuất năm 2020

Ưu và nhược điểm của Raider R150

Ưu điểm:

• Động cơ mạnh nhất trong phân khúc xe côn tay (khi dòng xe Raider R150 2021 đạt công suất cực đại cao hơn 2 đối thủ khác là Yamaha Exciter và Honda Winner 3 mã lực)
• Thiết kế nhỏ gọn và phá cách so với các dòng sportbike khác
• Khả năng tăng tốc đáng nể khi đạt đến 80km/h trong quãng thời gian ngắn
• Khối lượng thô của xe gọn nhẹ (109 kg) sẽ dễ dàng thuận lợi cho người lái điều khiển

Nhược điểm:

• Yên xe chưa được thoải mái, dễ gây ra tình trạng mỏi người khi duy trì tư thế lái xe trong quãng đường dài (trường hợp đối với những người chạy chưa quen)
• Động cơ có phần bị nóng khi di chuyển trên quãng đường dài
• Tầm chiếu của đèn pha không xa và khá yếu khi đi vào ban đêm
• Lốp xe bám đường chưa tốt

Nếu bạn đang loay hoay tìm kiếm các tin đăng bán về xe Suzuki Raider, thì danh mục xe máy Suzuki Raider cũ trên Mua Bán sẽ giúp bạn tìm ra được một chiếc xe ưng ý!

Xe Suzuki GZ150-A

Được trình làng ở thị trường Việt Nam cuối năm 2012, Suzuki GZ 150-A mang đến cho khách hàng một điều gì đó rất phong trần nhưng không kém phần vững chãi của một chiếc xe được sinh ra để chinh phục những cung đường dài.

Điểm nhấn tạo ra nét cổ điển trong phần thiết kế nằm ở phần thân của xe khi nhìn từ xa phần thân đã toát lên vẻ bóng bẩy, nhờ vào đa số các chi tiết được thiết kế bằng kim loại, mạ crom, sơn xi để xe đánh bật được khí chất của một dòng xe cruiser bike hot trên thị trường.

Kiểu dáng giống như cao bồi viễn tây trong những câu chuyện cổ điển, GZ150-A truyền tải ngôn ngữ hình ảnh đáng tin cậy và sự từng trải của người đàn ông.

Hơn nữa, ngôn ngữ thiết kế xe cũng gợi nhớ cho những ai đam mê dòng xe này về thời hoàng kim của cruiser bike, thứ ký ức gắn liền với bình xăng hình giọt nước, đèn pha đầu đạn, cụm ống xả mạ crom và hai hộc chứa đồ ở 2 bên xe.

Về động cơ, GZ150-A được hãng cung cấp sức mạnh với một động cơ 4 kỳ, xy lanh lên đến 149cc, làm mát bằng gió giúp xe đạt công suất tối đa 11,5 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/ phút và momen cực đại là 11,2Nm ở vòng tua 6.000 vòng/ phút.

Mẫu thiết kế xe máy Suzuki GZ150-A cũ

Ưu và nhược điểm của Suzuki GZ150 A

Ưu điểm:

• Không có hiện tượng rung lắc khi chạy với tốc độ cao lên đến 90 km/h
• Khả năng tiết kiệm xăng tối ưu (khoảng 2 lít xăng/ 100km)
• Lốp xe bám đường tốt và có độ an toàn cao khi sử dụng
• Tầm chiếu của đèn pha rất xa và chiếu sáng rất rộng khi đi vào ban đêm
• Yên xe tạo ra cảm giác ngồi thoải mái và giảm xóc êm ái

Nhược điểm:

• Trọng lượng của xe quá nặng so với cực đại của xe khi 11,5 mã lực phải kéo xấp xỉ khoảng 170kg (thông số trọng lượng từ nhà sản xuất + 11,5 lít xăng đầy bình)
• Xe có vận tốc chậm hơn so với các dòng xe khác trong cùng phân khúc

Xe số Suzuki Viva 115

Là một dòng xe số phổ thông trên thị trường hiện nay, được hãng tạo ra để đáp ứng với đa dạng đối tượng khách hàng.

Đầu xe được thiết kế tối giản với cụm đèn pha chiếu sáng lớn. Bên dưới đó, mặt nạ xe được trang bị một cặp đèn xi nhan được thiết kế theo dạng hình thoi hướng theo chiều của lá chắn bùn trước của xe.

Nhìn tổng thể kiểu dáng bên ngoài xe sẽ phảng phất đâu đó hình hài của một dòng sản phẩm khác của hãng là Suzuki Axelo, nên xe được nhiều chuyên gia đánh giá chưa nổi bật và có sự khác biệt so với các dòng xe trong cùng phân khúc.

Tiếp theo là về mặt động cơ, hãng đã cung cấp sức mạnh cho Suzuki Viva 115 với động cơ 4 thì, 1 xy lanh đơn, được làm mát bằng không khí giúp xe hoạt động với công suất cực đại ở mức 6.9 kW ở tốc tua máy 8.000 vòng/ phút và momen cực đại là 9.1Nm ở vòng tua 6.000 vòng/ phút.

Mẫu thiết kế xe máy cũ Suzuki Viva phiên bản năm 2015

Ưu và nhược điểm của Suzuki Viva 115

Ưu điểm:

• Dễ điều khiển
• Yên xe rộng thoải mái cho người điều khiển xe
• Giá thành dễ chịu hơn các dòng xe trong cùng phân khúc
• Công nghệ Suzuki LEaP giúp tiết kiệm xăng tối ưu
• Khả năng bứt tốc lẹ hơn Suzuki Axelo hay Honda Future 125

Nhược điểm:

• Phần giảm xóc cứng
• Thường gặp tình rung lắc ở bên chỗ để chân bên trái khi đi với vận tốc là 30km/h hoặc thả tay ga
• Chân chống bên không có vấu gạt

*Mẹo giúp bạn mua được một chiếc xe Suzuki Viva cũ:

Để chọn được một chiếc xe số Suzuki Viva ưng ý, bạn có thể truy cập vào danh mục Suzuki Viva cũ ngay tại kênh rao vặt Mua Bán

Suzuki GD110

Suzuki GD110 là một dòng xe côn tay có phong cách thiết kế cổ điển, kiểu dáng vô cùng mềm mại, gọn nhẹ và không quá hầm hố giống với các dòng xe phân khối lớn khác.

Chiếc xe backbone này có tay lái rộng và có chiều cao yên xe gần ngang bằng với bình xăng, chính điều này đã gợi nhớ lại những ký ức hoài cổ về những chiếc xe được thiết kế với mục đích sử dụng đa dạng như chở hàng, đi phượt,...

Về phần đầu xe, dòng xe này có một cụm đèn pha tròn cổ điển và có đèn xi nhan được tích hợp vắt ngang theo 1 góc 180 độ đã tạo ra sự hài hòa trong thiết kế của những chiếc xe côn tay cổ điển.

Phần đuôi của xe được hãng trang bị baga gọn nhẹ có tải trọng 3kg, hỗ trợ cố định hàng hóa vận chuyển một cách chắc chắn. Đây chính là điều mà bất cứ ai đi phượt hay vận chuyển hàng hóa đều rất thích dòng xe này.

Một điểm nhấn nữa trong thiết kế xe là việc ống xả được thiết kế không chỉ nhằm mục đích nâng cao tính thẩm mỹ của xe mà còn giảm được lượng khí thải. Qua đó giúp xe đạt được những tiêu chuẩn di chuyển trong nội thành, đảm bảo yếu tố thân thiện môi trường và mang đến trải nghiệm tốt cho người dùng.

Sở hữu động cơ với dung tích xy lanh lên đến 112,8cc, xe có thể hoạt động êm ái, nhẹ nhàng vi vu trên đường phố. Và cho dù xe chạy với vận tốc từ 70 đến 80 km/h thì xe vẫn giữ được trạng thái cực kỳ đầm, chứ không có cảm giác rung lắc như các xe số thông thường.

Suzuki GD110 là một trong những dòng xe máy côn tay cũ có sức hút trên thị trường Việt Nam

Ưu và nhược điểm của GD110

Ưu điểm:

• Thiết kế xe gọn nhẹ và có chiều cao yên xe với nhiều người Việt
• Không diễn ra tình trạng kẹt số
• Không hụt ga khi di chuyển ở tốc độ cao
• Giảm xóc êm
• Có trang bị baga chở đồ

Nhược điểm:

• Tay lái khá thô
• Đồng hồ xe không hiển thị mức tiêu hao nhiên liệu
• Tốc độ xe không cao

Suzuki Sport 110

Trong những năm 90 cho đến những năm đầu của thập niên 2000, dòng xe Suzuki Sport 110 hay còn được gọi với cái tên khác là xì po 110 là một dòng xe máy cũ huyền thoại tại Việt Nam bởi nó gắn liền với âm thanh của tiếng pô cũng như tốc độ vượt trội của xe

Trước tiên, dòng xe Su xì po khi được nhìn vào sẽ rất dễ nhận ra thiết kế mang đậm tính thể thao và giữ được dáng vẻ mềm mại, uyển chuyển như cách bạn điều khiển chú chiến mã này trên đường.

Ngoài ra, ở dòng xe này thường được tách ra thành 2 phiên bản là Su xì po 1 càng và Su xì po 2 càng. Cách phân biệt như sau:

• Nếu xe có số máy E109 mà còn có số khung RU110 thì đây đích thị là xe số (1 càng)
• Còn nếu xe máy có số máy 114, thì đó là Su xì po 2 càng

Suzuki Sport 110 - mẫu xe máy suzuki đời cũ huyền thoại tại Việt Nam

Ưu và nhược điểm của Suzuki Sport 110

Ưu điểm:

• Khả năng bức tốc mạnh mẽ
• Không bị rung lắc
• Lốp xe rộng dễ bám đường và vượt địa hình
• Thiết kế xe nhỏ gọn, dễ di chuyển trong những nơi đông đúc

Nhược điểm:

• Mức tiêu thụ nhiên liệu cao (4-5 lít xăng/ 100km)
• Gây ra khói nhiều khi đi trên đường
• Gặp khó khăn trong việc gặp lỗi kỹ thuật nặng

Bạn có thể tham khảo giá xe Suzuki Sport thông qua các tin đăng tại danh mục mua Xì Po cũ tại Mua Bán

Suzuki GSX R150

Nếu thoạt nhìn xem thiết kế bên ngoài qua ảnh chụp xe và đem so sánh với những chiếc xe phân khối lớn như Honda CBR150 hay Yamaha R15, Suzuki GSX R150 chắc chắn sẽ bị đa số người mua xe chê xấu.

Tuy vậy, khi tận mắt nhìn thấy và sờ tận tay, Mua Bán chắc rằng bạn sẽ thay đổi suy nghĩ kể trên!

Thực tế, Suzuki GSX R150 được thiết kế giống với những chiếc xe sportbike cỡ lớn, chứ không giống với nhiều mẫu sport city hiện nay.

Phần thiết kế được hãng đầu tư vào bộ tem khi được lấy cảm hứng từ chiếc xe đua mô tô GSX RR cho đến đội đua Suzuki Ecstar MotoGP được kéo dài từ phần yếm xe cho đến tận đuôi xe tạo ra điểm nhấn cực kỳ bắt mắt cho xe.

Ngoài ra, xe cũng được trang bị tay lái clip-on, một loại ghi đông giúp tay lái của bạn có cảm giác an toàn, thoải mái và không bị rung trong thao tác cầm lái khi di chuyển trên quãng đường dài.

Về mặt động cơ, xe được sử dụng một khối xy lanh đơn lên đến 150cc, DOHC, 4 thì, hệ thống phun xăng điện tử Fi và làm mát máy bằng dung dịch, cho phép xe hoạt động tới công suất tối đa 18,6 mã lực tại 10.500 vòng/ phút và momen cực đại lên đến 14Nm ở vòng tua 9.000 vòng/ phút.

Ưu và nhược điểm của Suzuki GSX R150

Ưu điểm:

• Thiết kế mang đậm chất của một chiếc xe thể thao
• Có trang bị khóa thông minh smartkey
• Tiếng pô được đẩy đều từ thấp đến cao và đầy lôi cuốn của ống xả Yoshimura
• Đa dạng các phiên bản theo các màu sắc khác nhau

Nhược điểm:

• Thiết kế chắn gió khá thấp khiến gió hắt nhiều khi di chuyển ở tốc độ cao
• Lốp xe ít bám đường khi vào cua
• Bình xăng chưa được thiết bắt mắt khi có góc nhìn từ trên xuống

Xe tay ga Suzuki Impulse 125 Fi

Nhìn về tổng thể thiết kế bên ngoài, dòng xe tay ga Suzuki Impulse 125i được thiết kế tương đối đẹp mắt

Cụ thể, phần đầu xe được hãng trau chuốt từ việc vuốt nhọn mặt nạ để gia tăng sự mạnh mẽ cũng sự cứng cáp trong thiết kế của xe. Đi kèm với đó là cặp đèn pha được hợp đèn xi nhan và định vị tạo thành một khối thống nhất. Đây chính là những nét được thừa hưởng từ chính phong cách của Burgman Street.

Suzuki Impulse sở hữu một khối động cơ 4 thì, 1 xy lanh đơn lên đến 125cc và làm mát bằng không khí. Ngoài ra, khối động cơ này giúp xe sản sinh công suất cực đại lên đến 9,2 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/ phút và momen cực đại đạt 9,2Nm ở vòng tua 6.000 vòng/ phút.

Mẫu xe tay ga Suzuki Impulse 125cc cũ phiên bản sản xuất năm 2021

Ưu và nhược điểm của Suzuki GSX R150

Ưu điểm:

• Thiết kế tem đơn giản không quá cầu kỳ
• Hệ thống phun xăng DCP-FI giúp tiết kiệm nhiên liệu tối đa khi xe chỉ tiêu thụ 2,3 lít xăng/ 100 km
• Thiết kế xe đơn giản không quá cầu kỳ

Nhược điểm:

• Tiếng máy khá ồn khi vận hành
• Phụ tùng xe khó tìm và kho thay thế trong quá trình sử dụng

Thông số kỹ thuật các dòng xe của hãng Suzuki

Bảng giá xe máy Suzuki cũ Quận Hoàn Kiếm, Hà Nội cập nhật T11/2024

Ngoài mức giá kể trên, Mua Bán khuyến khích nên tham khảo thêm mức giá xe máy Suzuki cũ ở các thành phố lớn hoặc nơi bạn đang trên Mua Bán, chẳng hạn như bạn có thể xe mức giá xe qua danh mục xe máy Suzuki cũ Hà Nội.

Kinh nghiệm mua xe máy Suzuki cũ Quận Hoàn Kiếm, Hà Nội trên Mua Bán

Để mua xe máy Suzuki cũ Quận Hoàn Kiếm, Hà Nội giá rẻ hiện nay rất dễ đặc biệt là tại website Muaban.net. Bạn chỉ cần truy cập trang và thực hiện những bước đơn giản là đã có thể tìm mua được cho mình một chiếc xe phù hợp với túi tiền

• Bước 1: truy cập vào trang Muaban.net

• Bước 2: Vào danh mục xe máy và chọn mục bán xe máy

• Bước 3: Dùng bộ lọc để tìm kiếm danh mục xe máy Suzuki cũ Quận Hoàn Kiếm, Hà Nội và tỉnh thành mà bạn đang ở

• Bước 4: Cuối cùng bạn chỉ cần tham khảo bảng giá xe máy Suzuki Cũ trên web và lựa chọn những chiếc xe phù hợp với bản thân. Sau đó là liên hệ với chủ xe để đàm phán.

Kết luận

Trên đây Mua bán đã liệt kê ra danh sách những mẫu xe máy suzuki cũ Quận Hoàn Kiếm, Hà Nội bán chạy nhất hiện nay, giúp bạn có thể hiểu thêm về những mẫu xe của hãng Suzuki. Để mua được xe máy suzuki đời cũ nhanh chóng bạn hãy truy cập Muaban.net và thực hiện 4 bước mà Mua bán đã hướng dẫn cho bạn để tìm ra được chiếc xe phù hợp nhất với bạn. Ngoài ra, nếu bạn muốn nghiên cứu thêm nhiều hãng xe khác thì tại Mua Bán còn cập nhật đầy đủ đa dạng các dòng xe như xe máy Yamaha cũ, xe Honda cũ,... tha hồ cho bạn lựa chọn và tham khảo. Chúc bạn thành công!